隨著新小區逐漸增多，電梯成了居民必不可少的“日用品”，越是住在高層的住戶，越是難以離開電梯，但電梯的安全性卻是居民心中最大的擔憂，時不時的停運，不僅影響生活，更有可能被困其中，這讓經歷過的市民，都對此産生了陰影，最近這幾日，長春就有多部電梯停運，甚至有市民被困其中。
反映一
送孩子被困電梯45分鐘
家住長春市吉林大路與長春繞城高速交會附近六合一方小區的李女士，7月15日一早體驗了一把“電梯驚魂”事件。
“早上7點10分左右，我和我妹妹帶著我家孩子準備下樓，剛進電梯，顯示屏上有向下的標誌，一直在動，但電梯是停著的，然後門也打不開了，我們就被困在裏面了。”李女士説，自己有心臟病，孩子才4歲，當時很恐慌，所以第一時間選擇呼救。“電梯裏沒有信號，我就按了電梯門旁邊的緊急按鈕，當時就有人接聽了。”原本以為接聽到自己的呼救，對方能夠很快趕到，但半個小時過去了，門外沒有一點動靜，“我出來的時候看了一下，是7點50分，在電梯裏被困住得有45分鐘。”李女士説，出來後只看到了維修電梯的工作人員，並未看到物業工作人員。“維修的説物業7點半才通知他們，但我明明10多分鐘之前就告訴他們我被睏了。”李女士稱，自己剛入住不到一年就遇到了這樣的事情，不知道還會不會再發生，而電梯內也沒有年檢合格的標誌，這讓她對電梯的品質著實有些擔心。
■解釋
6部電梯停運5部困人 逐個維修
昨日，記者趕到六合一方小區，在經開集團物業辦公室，物業工作人員稱，早7點10分左右，確實有電梯停運的狀況發生，而且並不只是李女士所搭乘的這一部，“早上小區暫態停電，就停了那麼一下，導致小區內有6部電梯停運，其中5部都睏了人。”工作人員稱，物業24小時值班，了解情況後第一時間通知電梯公司維修人員趕來現場，但因為困人的電梯數量較多，所以是按求救的時間先後順序，進行的電梯維修。對於電梯是否有年檢的問題，工作人員表示，每年都有正規檢測，今年的年檢貼15日一早才由電梯公司送到物業。工作人員拿出一沓嶄新的年檢合格證，上面標注下次檢驗日期為2018年4月。
工作人員表示，小區剛建成時，有維修工人常駐在物業，但後來電梯公司將工人召回了，所以時間上有些差異。因為停運困人事件，物業領導已經與電梯公司溝通，讓對方再派專業維修工人常駐物業。
反映二
兩部梯常常只有一個能用
長春市民范女士也對自家的電梯擔憂至極，“我在生態大街與福祉大路的福臨花園小區有個房子，前兩年租出去了，今年才搬回來，13號晚上我們B6棟1單元的電梯就停了，一停停兩天，今天早上才開。”范女士説，電梯停運已經不是第一次了，甚至有滑梯的情況出現，這讓住在高層的住戶心中十分忐忑。
15日中午，記者來到福臨花園B6棟1單元，發現一個單元內是兩部電梯，右側電梯好用，而左側電梯依然是停用狀態。多位住戶表示，這兩部電梯經常出現問題，“前天晚上又停了，今天早上才修好一個，早上的時候電梯裏連燈都沒有，黑漆漆的。”一位男住戶稱，一個單元是兩梯，但經常是有一部電梯好用，另一部電梯在維修。而在電梯裏，也未發現年檢合格貼。
■解釋
因雨電梯間進水 儘快處理
該小區金鴻物業一位工作人員表示，“這兩天確實停運了，但其實不是電梯壞了，是13號晚上下暴雨，導致電梯間下積水池進水了，為了住戶安全著想，必須先清理掉積水，才能再次開放電梯。”工作人員表示，因天氣原因導致電梯停運的並不只這一棟樓，當發現情況後，所有電梯都關閉了，一個個清理後才逐漸開放。該小區都是回遷房，目前一共30個單元，60部電梯，共入住近4000戶居民，電梯使用量非常大，所以偶有電梯機械發生小故障是正常的，物業專門聘用了一個電梯維修師傅，24小時待命，“年年也都有檢測，有合格證的，都貼在電梯裏了，但部分被居民撕掉了。”
記者隨機走進一個電梯內，確實在電梯最上方看到了一個合格證原件貼在上面，邊緣處已經脫離電梯。工作人員表示，只要是有計劃的停電，物業都會提前貼出通知，做好各種預案，但經常會碰到無計劃停電或因天氣原因導致電梯停運，這個只能靠維修師傅儘快維修，所有經過培訓的物業的工作人員也會投入到解救被困居民的行列當中，所以希望居民能夠對此理解。
看被困電梯求助方法
一旦被困電梯，如何有效的進行呼救，有哪些注意事項，是所有居民都需要掌握的一個常識：
一、按下電梯內部的緊急呼叫按鈕， 如果有回應，等待救援。
二、 如果呼叫按鈕失靈，用手機撥打報警電話求援，多數電梯內手機都有信號。
三、如果手機在電梯內沒有信號，務必鎮靜，保持體力。不用擔心會導致窒息，新的電梯國家標準有嚴格規定，只有達到通風效果，才能夠投放市場。
四、把鋪在電梯轎廂地面上的地毯捲起來，將底部的通風口暴露出來，然後大聲呼喊。
五、呼救無效時，可間歇性地拍打電梯門，或用堅硬的鞋底敲打電梯門。
六、不要嘗試從裏面打開電梯， 避免電梯異常啟動。強行扒門還容易造成人身傷害，甚至有墜入電梯井的危險。
七、萬一遇到電梯急速墜落時， 請將背部緊靠電梯，然後膝蓋彎曲，腳往外站點，這樣能最大限度緩衝，避免對人造成過大的衝擊。
八、 不要盲目從天窗爬出，在轎廂門暫時無法打開的情況下，應由專業救援人員協助， 斷電停機後，才可以從天窗逃出。新文化記者 石竹
