“雖然我們小區車位數量多，可只賣不租，每個車位75000元，從5月1日開始沒有買車位的車輛就不能進小區了。”中交陽光嶼岸的業主陳先生反應説，小區車輛管理“新政”實施一週，矛盾就出現了。5月7日晚上，一輛裝修車輛要離開時被保安要求支付停車費，雙方因此發生了衝突。據信網了解，中交陽光嶼岸的車位目前仍在銷售，但物業也拿出了50個車位向業主出租，租金和管理費每月350元。但陳先生和其他業主認為，這50個車位與小區共計的2800多個車位在數量上有很大差距，車位只賣不租的情況仍舊存在。
地下車位75000元一個
“差不多是晚上七點半，一輛裝修車要從小區出來，被門口的保安攔住了，説要交停車費。司機不幹，雙方就發生了衝突，最後保安受傷被送醫院了。”這一幕發生在5月7日晚上的中交陽光嶼岸小區，雖然簡單看就是一場停車費引起的衝突，可在業主陳先生看來，問題的根源在於小區車位的買賣問題。
陳先生説，中交陽光嶼岸共有2800多戶業主，車位分為地上和地下兩部分，按照1:1的數量配套建設。按理説小區的車位數量足夠，不會出現車位不夠用的情況，可從5月1日開始，很多業主的車輛就無法進入小區了。
“地下車位75000元一個，如果不買車位，業主的車輛就不能進入小區，其他的外來車輛進小區則要收費。”陳先生説，小區裏的地上車位被開發商以抵房款形式送了出去，但這些車位目前基本上都是閒置狀態，“實際上地上車位是算在我們的公攤面積裏，是我們全體業主所有的，開發商沒有權利擅自處置。”
只有兩個小時的免費停車時間
地上車位不能用，地下車位又只賣不租，這讓中交陽光嶼岸的業主們很鬱悶，多次找到物業反映。在此之後，物業在小區內張貼了一張通知，拿出50個地下車位進行出租，每月收取租金300元和管理費50元。“我們同意車位出租，但每個月350元的費用實在是太貴了，比一些高檔小區的停車費都貴，而且這個收費標準也沒有跟業主商量過。”陳先生説，隨著入住業主數量的增加，這50個車位肯定不夠用。
5月8日下午， 信網電話聯繫了中交陽光嶼岸的物業，工作人員表示目前小區已經安裝了汽車藍芽，像裝修車輛這樣的沒有藍芽的車輛只能從東門進入小區，但只有兩個小時的免費停車時間。而對於前一天發生的衝突，工作人員則不願意多説。
隨後，信網又聯繫了中交陽光嶼岸的售樓處，工作人員表示目前項目沒有在售房源，地下車庫尚有車位可以對外出售，但價格不方便透露。
城陽區物業辦:先確定車位所有權
對於陳先生反映的中交陽光嶼岸車位問題，城陽區物業辦表示，車位能否出售或者對外出租，首先要確定車位的所有權歸開發商還是全體業主所有。“如果是全體業主所有的車位，物業也可以進行管理和收費，但收費標準需要先先業主公示，同時收取的費用也應該用在小區的建設或者服務方面。”工作人員表示，如果業主對物業收費標準或者收費方式有異議，可以聯繫區物業辦或者當地街道的物業管理辦公室反映，如果物業確有違規行為，物業辦將要求其整改或予以處罰。
