昨日，2017年北京自行車日活動在石景山體育場舉行，騎行愛好者騎共用單車參加活動。新京報記者 王貴彬攝
不設全市共用單車總數；固定樁公租自行車發展將暫緩
新京報訊(記者郭超)北京版共用單車規範發展指導意見徵求意見5月4日截止，目前收到100多條意見和建議。交通委負責人透露，北京雖然實施總量控制，但不設全市性的數量規模，調控數量由各區確定。
各區分別設置共用單車總量
騎車過“獨木橋”、繞標、看誰騎得慢……昨天是2017年北京自行車日，活動在石景山體育場舉行，現場安排了豐富的自行車趣味遊戲，近1000名騎行愛好者參加了活動。與往年北京自行車日活動不同，今年活動現場的車輛全部來自摩拜、ofo、小藍等共用單車企業。
“共用單車深受市民喜愛，也帶動了更多的騎行愛好者。”昨天上午在活動現場，市交通委主任周正宇告訴記者，目前，《北京市鼓勵規範發展共用自行車的指導意見(試行)》正在公開徵求意見，已徵集到100多條意見建議。北京的共用單車規範意見從4月21日起公開徵求意見，5月4日截止。規範中引人注意的是北京將對共用單車進行數量管控。
對此，周正宇昨天介紹，共用單車將進行總量調控，但並非全市設一個總數，而是各區根據自身區域承載能力、企業根據發展情況及用戶使用情況等，由各區確定自己的控制總量。
將暫停有樁公共自行車投放
周正宇介紹，目前全市有70萬輛共用單車，全市非機動車有800萬到1000萬輛，雖然共用單車在其中佔比不大，但出行率很高。為了引導市民規範停放，目前各區都在加劃停車區，不針對某個企業的車輛，所有共用單車、非機動車都可以停。同時要求企業通過電子圍欄等技術手段加強違停管理。
同時記者了解到，目前全市有樁公共自行車累計投放8.6萬輛，日均租還達38萬次，週轉4.4次每車每日。周正宇上午介紹，由於共用單車的優勢更明顯，因此這部分車輛的發展將暫緩，但據統計，使用頻率並沒有因共用單車而減少。
