日前，臨沂市一健走隊伍在馬路上集體活動時與計程車相撞1死2傷，後有健走團夜間集體活動時，隊伍後方出現叉車護衛。連續兩起熱點事件引發爭議。記者獲悉，臨沂交警上路勸離健走隊伍並協調學校操場、公園等處作為活動場地。昨天起，多支健跑隊伍未出現在路面，部分隊員不願意在操場、公園等處活動。
事件 交警嚴查健走隊上公路 健走隊活動減少
記者了解到，臨沂存在至少41支健走隊伍，隊員們就近自由結隊，成了各個支隊。發生計程車撞人事件後，各隊伍在路面上集體活動的情況減少。
昨天下午，記者從臨沂市公安交警部門了解到，交警全員上路巡查，對部分佔用機動車道、非機動車道行走的徒步隊組織者和參與者進行勸導教育，要求徒步隊嚴格按照相關法律法規在人行道行走，不得擾亂正常的道路交通秩序。昨天晚上，事發隊伍及其他多個在路面活動的隊伍被勸離。三名健走愛好者昨晚在原來的集合地點短暫停留後離開。
臨沂交警部門消息稱，市交安委向各縣區交安委下發通知，對行人、非機動車和機動車安全出行加強提示。交警部門已加大宣傳交通安全知識的力度。
昨晚，記者注意到，在個別原集合地點及人員較集中的路段不時有警車巡視。臨沂水田上的一個小廣場是原來的集合地點，截至昨晚已三天沒有健走者再到來。廣場一商店老闆也是愛好者，他向記者介紹，運動固然是好事，安全也最重要，所以在沒有更好的選擇之前，自己將在店門附近的人行道上繞圈。
昨天下午，臨沂蘭山戶外運動協會微信公眾號發出《事故牽動千萬家 安全要靠你我他》的公開信，提醒隊員要在活動中注意安全，提到協會原有的規章制度、禁令正逐漸完善。臨沂蘭山戶外運動協會會長許貴林表示，協會發展至2011年前後人數逐漸多起來，目前已超過41支，每支隊伍配有1名經驗豐富的隊長和2到3名跟隊管理人員負責平時隊伍事宜。
許貴林告訴記者，隊員每每人平均配有反光背心，背心上除反光條外，特設有4個反光效果較明顯的反光點，“意在盡可能起到警示作用”。其稱，本來就是自發的，對隊伍的約束就是“如果哪支隊伍再違反規定，將收回隊旗，不能再以山鷹名義集體活動”。
7月8日早晨發生的交通事故，讓整個協會的隊員都非常難過，許貴林委託朋友向隊員表示安慰。事發後，協會制定了安全注意事項總則並知會各支隊伍，希望各支隊伍遵守。許貴林稱，絕不能再在機動車道上集體活動了。
臨沂交警部門也在著手解決部分市民徒步鍛鍊難的問題。臨沂交警部門正在協調學校等單位對外開放操場、院內廣場等場地供附近市民鍛鍊，引導市民到就近廣場、健身長廊等場地徒步鍛鍊，幫助市民尋找適當的鍛鍊場所。
不過不少隊員還是認為就近的活動路線比較方便，不願意前往指定地點，目前各方還在協調中。
對話
法晚：山鷹戶外運動協會平日的安全管理是如何開展的？
山鷹協會會長許貴林：每個隊伍的小隊長，負責隊伍的安全，協會負責監督。由於政府提供的健身線路的不足，一些徒步隊確實會走向馬路鍛鍊。但是我們在選擇路線時，盡可能選擇車流量少、路面寬闊、有人行道的道路，以及淩晨、夜晚等交通低潮時段進行運動。
法晚：山鷹戶外各分隊“健走”活動時間和活動頻次一般是怎樣的？
許貴林：一般都是早上或晚上。隊伍裏不光是老年人，中青年也有，大家根據各自的習慣進行選擇。這都是自發組織的，協會沒有規定時間。每個團中都會有一個小隊長，也有各自的聯絡群，隊長通過微信，提前發佈活動時間、集合地點。另外，聲明一下我們暴走隊伍很少。
法晚：出事的那支小分隊當時情況是怎樣的？
許貴林：事發的那個隊伍還未正式納入協會管理，當時他們集體活動時，我也並不知道。後來了解到，當時因正在修路才跑開工路。現在這事實已經確定，等待相關部門處理。
法晚：出事之後協會方面，有沒有接觸過死傷者的家屬或計程車司機家屬？
許貴林：因為隊伍未納入正式管理，我對出事的人也不熟悉，事發後第一時間委託與其相熟的朋友表示慰問。現在傷亡者家屬都處在悲痛中，也不方便過多打擾，等到這件事在司法程式上完成，協會再做下一步打算。
法晚：下一步你準備怎麼規範健走、健跑隊伍？
許貴林：7月8日淩晨的事故，讓整個協會的隊員都非常難過，事發後，協會立即制定了一個《山鷹徒步健跑安全注意事項總則》，共十條內容，如“儘量選擇非機動車行駛道路、任何隊友半路離隊時，在確保自身及隊友安全的情況下從隊伍右側離隊，絕對不允許從左側突然離隊，注意隊伍左側道路上急駛而過的車輛”等規範各個暴走支隊的活動。如果再有人違反協會規定，我們將收回隊旗、取消隊號、開除隊長。
法晚：如果嚴格按規定執行的話，有多少人會受影響？
許貴林：按照規定目前有3000多人健步走可能受到影響。但相關部門正在協調安全的活動場所。
