暑期來臨,駕考也隨著天氣一起升溫,迎來學車駕考高峰,學車人數相比平時多出三成。相比以往,年輕人在學車者中所佔的比例進一步增大,大學生和準大學生已經佔到總數的70%左右。濟南的駕考已經逐漸由“全民學車”時代跨入“到點學車”時代。
駕考高峰再來，約考冷熱不均
“每天早上都會提前半個小時開始考試。有些時候太忙,就顧不上吃早飯了。”17日9點,多數上班一族剛剛開始上班,濟南章丘一個科目三考場上,市車管所考試科民警張浩已經在考場忙活了將近兩個小時。類似的情況,從6月上旬就已經開始出現,進入7月份尤甚。
濟南市車管所考試科科長王俊鋼介紹,每年的六、七、八三個月都是濟南的學車高峰。從高考結束之後駕考就明顯升溫,駕考持續保持火爆狀態一直至9月份。
根據濟南各家駕校反饋的報名情況,王俊鋼估算,自從進入6月份以來,濟南市諮詢報名學車的人數相比平時要多出30%左右,根據往年的經驗,在7月下旬和8月份這個數據可能還會更大。
相比往年,今年的暑期駕考高峰也表現出一些新的特點。目前全市範圍內已經普遍實行學員自主約考政策,什麼時候考試,在哪考試,完全由學員自主預約。往年由車管所按照考試計劃安排考試,駕考高峰表現出每個考場每天都人滿為患。今年暑期的駕考高峰則表現出冷熱不均的特點。從考場看,一些考場如位於104國道的長清科三考場,從6月開始就幾乎場場爆滿,不到半天時間就被全部預約。而另外也有考場如章丘科三考場卻處於“吃不飽”的狀態。
此外,預約時間上也表現出冷熱不均,月中和月底約考較多,而在月初約考的人數則相對較少。
車管所建議“錯峰”預約，分時段候考減少等待人數
王俊鋼介紹,為了應對駕考高峰,保證約考學員順利參加考試,目前濟南市車管所考試科的所有民警,包括科長、副科長在內都已經放棄了休班,全員上崗,提前上班推遲下班,加班加點,盡可能多地增加考試計劃,緩解考試壓力。
考慮到天氣炎熱在一些考點也推出了分時段候考的方法,減少學員等待的時間。“比如説,上午有400名考生考試,按照剛開始的流程,所有的考生都需要在開考之前到達考場,準備進場,如果排到最後一個考試,則要等上一個上午。”濟南市車管所考試科副科長曲來聲介紹説,分段候考實施後,民警將上午的考試人數分成兩批,第一批早上8點到達考場即可,而第二批可以在10點左右到達考場。這樣就大大縮減了學員等候考試的時間。
根據預約考試冷熱不均的情況,王俊鋼也建議候考學員在考試場地選擇上靈活些,如果選擇的考場已經約滿可以選擇其他考場約考。在約考時間上,也可以選擇在月初約考人數較少時約考,提高成功率。
此外,值得一提的是,駕考自主預約實施後,出現了學員未練好車就盲目預約考試的情況,導致總體考試合格率下降,同時臨考前取消預約多發,且表現出逐月遞增的趨勢。
數據顯示,今年上半共有6449人辦理了取消考試業務,其中五六月份取消考試的人數就達到1300多人。濟南市車管所提醒,按照預約規則,如果考生預約成功再取消預約,則再次預約時,系統會自動按照取消預約的時間來排序。
（齊魯晚報·齊魯壹點記者 張泰來 實習生 孟煥然）
未來幾年學車人數將持續下降
王俊鋼介紹,濟南市的駕培雖然依舊高峰不斷,但從去年開始,學車人數已經開始有所減少。數據顯示,去年上半年新增駕駛人數為89436人,相比前年上半年少增加24000多人。而且從年齡上看,18歲至35歲的年輕人已經成了學車的主力,佔到總人數的四成還多。
就今年的情況看,這個特點表現得更為明顯,年輕人在學車族中佔據的比例更大。進入6月以來,參加完高考的準大學生和放了暑假的大學生在學車人數中佔七成。
“此前機動車急劇增加積累的那一部分40歲以上人群的學車需求到目前基本上已經消化完畢。”王俊鋼分析説,從總體的數據説,未來幾年的學車人數會有所減少,但這並不意味著駕考的降溫,相反,開車技能已經成為年輕人必備的技能,相對於此前汽車激增引發的各個年齡段共同學車的“全民學車時代”,濟南正在慢慢步入“到點學車時代”,年輕人成為學車主力。根據年輕人的作息規律,寒暑假將長期成為穩定的駕考高峰。
（齊魯晚報·齊魯壹點記者 張泰來）
