今年5月1日,醉酒駕駛寫入刑法已經有六年的時間了。“撒潑,哭鬧,打罵交警,搧自己耳光,找人疏通關係……”六年間,被查處的酒司機為逃避處罰費盡了心機。與此同時,交警查處酒駕的設備也更新換代愈發完備,查處手段也越來越嫺熟。
六年間,酒駕形式發生了哪些變化?交警新添了哪些查處神器?為什麼酒司機的數量依然那麼多?酒司機越查越多,查酒駕到底起作用了嗎?近日,齊魯晚報記者對此進行了走訪調查。
查處設備換了一個遍
吹一口氣資訊全上傳
一輛奧迪Q5行駛中突然發現了前方查酒駕的交警,隨即猛踩油門想加速闖卡逃逸,卻慌不擇路一頭撞壞了道路中央護欄,又衝向了路旁的超市。奧迪車一頭將超市玻璃門撞得粉碎,車輛也受損嚴重。
這是4月25日晚上9點30分,濟南歷城交警查酒駕時發生的驚險一幕。經檢查,奧迪車上有一男一女兩名20來歲的年輕人,通過比對現場錄影以及監控探頭,兩人在被查當晚均曾駕駛該車,且酒精呼氣測試值均達到醉駕標準。一輛車、一起違法竟查住了兩名酒司機,且執法過程已經全程錄影,想找人“扛包”看來是行不通了。
歷城交警大隊快反機動隊隊長趙勇長年工作在交警一線,見證了醉駕入刑以來的全部歷程。在他的眼中,經過六年的時間,目前的酒駕查處執法不論是從設備上還是從查處戰術、流程上都已經相當成熟,也越來越趨向於規範化、流程化。
“為了保證執法的規範性,保障民警和被執法對象的合法權益,民警執法佩帶執法記錄儀全程記錄自不用説了,現在我們每次查酒駕,基本上都會安排一名民警使用錄影機對全程進行錄影。”趙勇説,從2011年5月1日醉酒駕駛寫入刑法到目前,幾乎所有的查酒駕裝備都進行了更新換代。
此前,一般只是四五個人組成一個執法點查酒駕。而現在更加注重執法的配合,一般都會出動9名左右的警力,兩台警車,大家分工協作相互配合。為防止酒司機逃逸,破胎器也成了每次查酒駕行動的標配。就連酒精呼氣測試儀,也在兩年前增加了無線傳輸功能。
“駕駛人口含呼氣管持續呼氣6-8秒後,儀器會自動檢測出呼氣酒精含量。同時,包括使用儀器的民警警號、檢測點位和駕駛人呼吸檢測數據在內的資訊會立即遠端傳輸到交警數據平臺,杜絕了人為干預執法。”
趙勇説,在他們多年的查處經歷中,不時會有一些駕駛人耍小聰明跟交警套近乎,有些還要打電話找這個找那個,為了避免人為干預執法,民警在對有酒駕嫌疑的駕駛人進行酒精呼氣檢測之前會禁止其打電話,一旦完成呼氣檢測,後臺有了數據,這時再找誰也不管用。
城區少了郊區多了
汽車少了摩托多了
“區域上看,從市區轉向郊區,公務人員少了,無業者多了;汽車少了,二輪多了。”説起醉駕入刑六年來查酒駕的變化,歷城交警大隊副大隊長劉金亮説,他曾經在酒駕查處中查處過不少企事業單位、政府的公職人員。
印象最深的一次是一名男性酒司機。經酒精呼氣檢測,他涉嫌酒後駕駛,民警帶他回中隊做材料,途中男子突然失聲痛哭:“我這不是找事兒嗎?為什麼喝酒開車,我還是公務員,這下什麼都沒了。”男子邊哭邊説,不斷搧自己耳光。
根據規定,黨員、公職人員一旦酒駕,警方會將相關資訊抄告給其工作單位。一旦涉嫌醉駕觸及刑律,對其職業生涯包括子女的就業、參軍、入黨等均會造成影響。醉駕入刑以來,各地查處曝光了不少公職人員酒駕的案例,起到了警示作用,降低了公職人員酒駕的幾率。
“以前不時就會查處到公職人員,近兩年已經很少查到了,今年只查到了兩名村幹部。”歷城交警大隊快反機動隊副隊長魏令斌説。
目前,查處到的酒司機主要集中在個體戶、自由職業者、民工等群體。與此相對應,酒駕的查處地點也越來越轉向城鄉接合部、郊區等相對偏遠的路段,查處時間也從上半夜推遲到了後半夜。酒司機駕駛工具上看,除了汽車外,二三輪電動車、摩托車也多了起來。在一般人的印象裏,似乎駕駛此類車輛並不算酒駕。但是按照現行標準,經過鑒定這些車輛均屬於機動車,酒後駕駛這些車同樣是違法行為。
“以前在鬧市區晚上8點以後就能查到,現在基本要到9點甚至10點以後才能查到。相比市區道路,城郊道路更容易查到酒司機。”魏令斌説,一般來説小道比大路更容易查到酒司機。但也有例外,比如在市區有一段時間在主幹道反而比小路更容易查到酒司機。
“一些酒司機也在摸索交警查酒駕的規律,畢竟我們在小路容易設卡,查處更簡便。查的時間長了,一些酒司機反而會選擇從大路走。”魏令斌説。
酒司機喝得也少了
大多都能承認錯誤
3月22日,一名涉嫌酒駕的女司機被歷城交警攔下。經過酒精呼氣檢測,測試值竟然達到了408mg/100ml,這麼高的數值讓民警都驚訝了。
“很久沒有吹出過這麼高的酒精值了,現在查到的酒司機一般酒精含量都在40到60之間,酒精值180以上的酒暈子已經很少了。”魏令斌説,而在醉駕剛入刑的前兩三年,隔三岔五就能查到一個這樣的酒暈子:喝得人事不省,有些人即便是被查了還以為自己身在酒場,拉著交警的手連喊“別倒了別倒了,真不能再喝了”。還有人借著酒勁跟交警撒潑耍賴,甚至辱罵毆打交警,在市中、天橋、槐蔭等均遇到過類似的案例。
劉金亮也介紹,目前,交警查處到的酒司機中,酒精值普遍大為降低,很少再有喝得爛醉的酒暈子。
“普通酒駕明顯多於醉駕,查處之後絕大多數都會配合交警執法,承認喝酒開車的錯誤。”劉金亮説,這説明喝酒不開車的意識在社會公眾中已有明顯增強,絕大多數人已經接受了酒後不開車的規矩。不但自己不開車,一旦同桌吃飯的朋友喝多了酒大家也會共同勸阻他開車。
“一個明顯的變化是,各個酒店裏代駕廣告遍地都是,代駕生意火了。同桌吃飯一旦有人説開車,別人也不會再強行勸酒,這就是個進步。”劉金亮説,他身邊就有一些朋友,醉駕入刑前沒人把酒駕當回事,現在只要開車絕對滴酒不沾。
