半島全媒體記者 郭振亮 報道
半島都市報5月26日訊 地鐵、市政道路、橋梁、天橋、高架快速路網……這一系列關係民生出行的交通項目都有啥新的進展?5月26日,記者從市市政工程管理處了解到不少好消息。今年6月30日前實現深圳路南北方向貫通,遼陽路主線東西貫通；環灣路增設過街天橋項目啟動調研；棗山路打通工程端午節後撤掉限高桿；跨海大橋接線項目,由於徵地拆遷問題,具體開工時間尚未確定……
隨著深圳路的打通,遼陽路、深圳路路口的施工圍擋,成為不少市民關注的焦點。“現在深圳路全線打通了,就剩下該路口這個疙瘩還沒解開,請問該路口什麼時候能不再繞行遼陽路,實現深圳路南北雙向通車?”市民提出了疑問。
對此,市市政工程管理處副處長李強介紹説:“深圳路遼陽路立交工程因涉及地鐵2號線汽車東站施工,導致工期較長。目前,該工程項目正在加緊施工,計劃6月30日前實現深圳路南北方向貫通,遼陽路主線東西貫通。其餘匝道工程將在10月30日前恢復正常通行。”
“市區有些路段通過馬路時要繞行很遠,且道路過長,中間沒有人行道,存在安全隱患,能否增設過街天橋方便市民通行。”過街天橋的增設,成為不少市民關心的話題,尤其是對環灣路過街天橋的增設。
李強介紹説:“環灣路是青島市重要的跨區快速路,來往車輛交通量大。現狀過路條件預留不足,周邊市民極為不便。目前青島市已啟動環灣路周邊人車交通、過街需求、過街設施建設項目可行性分析調研課題,在充分合理利用道路資源的同時,綜合考慮行人特別是小區居住的老人安全過街難題,統籌市區建設計劃,爭取資金適時建設過街設施,滿足環灣路周邊市民安全便捷過街需求。”
棗山路限高桿限制了部分車輛的通行,據了解,棗山路打通工程已經開放通車,但是兩頭一直有限高桿,只能跑私家車,到底棗山路什麼時候能撤銷限高桿正式開通呢?
對此,李強介紹説:“李滄區棗山路(九水路-規劃一號線)打通工程,該工程目前因徵地拆遷問題處於停工狀態,棗山路與九水路路口位置瀝青路面上面層尚未施工。2016年底冬季施工單位進行了二灰碎石基層施工,因冬季低溫施工二灰碎石養護時間長且需要春季氣溫回升以後才開始增長強度,既要避免對道路結構層産生永久破壞又要保障道路交通開放,所以就設置了限高桿；2017年4月份施工單位對二灰基層進行過一次取芯,底基層強度尚不滿足要求。經落實李滄建管局,預計端午節後能夠撤掉限高桿,開放交通。”
規劃多年的杭鞍高架路二期工程動工的消息,引發了市民的關注。日前,該工程項目首次環評公示,該工程將杭鞍高架路向東延伸1.6公里,雙向6車道,投資8.9億元,定於今年9月啟動建設,明年6月可竣工通車,屆時,遼陽西路、南京路路口的交通擁堵狀況將得到緩解。
到底9月份能不能開工呢?對此,李強介紹説:“杭鞍高架二期工程(南京路—福州路),目前該項目尚未開工,經落實青島地鐵集團有限公司,該工程原計劃2017年底開工建設,現由於徵地拆遷問題,具體時間尚未確定。”
