“十二五”期間，面臨錯綜複雜的經濟形勢，青島實體經濟保持強勁，表現搶眼。2月10日，《經濟日報》在頭版顯著位置刊登題為《青島實體經濟逆勢上揚》的文章，解讀青島實體經濟蹚出的新路、形成的“青島特色”。
《經濟日報》刊登《青島實體經濟逆勢上揚》的文章
這是“十二五”期間青島實體經濟交出的出色答卷：
在全國副省級城市中，規模以上工業增加值增速由第11位躍升到第5位，總量在副省級城市中名列第三位；
2016年，規模以上工業利潤在全國負增長的情況下，增長15.3%；
發明專利申請量比2011年增長近16倍，在副省級城市中位次由第13位上升到第1位……
實體經濟逆勢上揚 “青島特色”是這樣幹出來的
守正篤實，久久為功。青島實體經濟能“逆勢飛揚”，源於其始終保持戰略定力，在推進供給側結構性改革、創新驅動發展方面蹚出了新路，形成了獨有的“青島特色”。
“實踐一再證明，實體穩則經濟穩，抓實體經濟在任何時候都不能動搖。”山東省委常委、青島市委書記李群表示，在這一輪宏觀經濟下行週期中，青島能夠穩中有進、進中向好，很重要的一點就是高度重視實體經濟，特別是對製造業緊盯不放，早抓、早調、早轉，經濟結構、産業結構不斷優化。
在推進供給側結構性改革、提振實體經濟過程中，青島針對製造業供給側的短板，重點抓好“三個三”。
青島雙星的智慧工廠
第一個“三”，是“網際網路+”“海洋+”“標準化+”。“網際網路+”，就是推進青島工業向智慧製造轉變。經過多年持續努力，青島的“兩化”融合指數已達到74，比全省平均指數高出17個百分點；海洋經濟是青島的優勢，近年來，青島提出“海洋+新技術+新産業+新業態”的供給側結構性改革路徑，海洋生産總值始終持續兩位數增長，2016年前3季度，海洋經濟總量佔到全市經濟總量的23.5%；製造的生命在於標準，為此，青島將“標準化+”上升為城市戰略，推動青島製造業在新一輪競爭中持續提升品質，品質管理全面加強，品質標準全面提高。
西海岸新區規劃效果圖
第二個“三”，是藍色矽谷、西海岸新區、紅島高新區“一谷兩區”。藍色矽谷圍繞國家戰略特別是海洋戰略進行佈局，聚集最高端的海洋科技研發資源；西海岸新區是國家級新區，突出海洋經濟特色，形成大而強的製造業新平臺；紅島高新區在做高、做新上下功夫，形成軟體資訊、生物醫藥、新材料、智慧製造的新聚集。
雙桃新廠區規劃效果圖
第三個“三”，是“去舊、促新、減負”。去舊，就是“騰籠”，“十二五”以來，青島對老城區110多家高耗能、高污染企業，啟動了該市歷史上規模最大的搬遷、關停、轉型工作，堅決淘汰過剩産能；促新，就是“換鳥”，在老企業搬遷騰出大量土地後，整體謀劃，片區開發，促進新産業、新動能的形成；減負，就是大刀闊斧地為企業降成本，“十二五”期間，青島製造業百元産值成本持續下降。
青島的創新驅動發展戰略，主要體現在載體、支撐、體系三大層面。
青島海洋國家實驗室
創新有“載體”。目前，青島的國家級眾創空間數量在副省級城市中列第二位，獲批國家創新人才培養示範基地。擁有國家重點實驗室9家，副省級城市中排名第二，擁有國家工程技術研究中心10家，計劃單列市中排名第一。此外，全國首個國家實驗室——青島海洋國家實驗室獲批建設並全面啟動運作，全國首個國家技術創新中心——高速列車國家技術創新中心建設方案獲批復，青島發展後勁十足。
哈爾濱工程大學青島研究院
創新有“支撐”。青島重點推進高校係、央企係、中科系、國際係4個“創新係”，支撐高端創新資源集聚。先後引進北京航空航太大學等14家“985”“211”高校在青島設立研發機構和科技園區；中船重工集團在青島設立海洋裝備研究院，中電科集團設立青島分部，機械研究總院、中海油等央企也在青島設立了研發機構；日東電工、以色列國際技術、惠普全球大數據創新中心等多個國際著名研發機構紛紛落戶青島，國家級國際科技合作基地達到18個。
青島藍海股權交易中心
創新有“體系”。近年來，青島注意引進培養技術經紀人，引進建立科技仲介機構，全市技術交易額5年增長6倍。推進科技與金融融合，設立藍海股權交易中心，為科技型企業提供股權融資服務，目前已有90多家科技企業掛牌。推進科技管理體制機制創新，多個重要創新平臺都在加速“去行政化”。
創新驅動發展戰略的實施，使青島全社會研發經費投入佔地區生産總值比重從2.2%上升到2.81%；市級以上重點實驗室、企業技術中心、工程技術研究中心達到908家；高新技術企業達到964家。創新驅動釋放出巨大紅利，有力支撐了青島實體經濟發展。
