7月7日，北京西站，黃牛和乘客交易火車票。新京報記者 彭子洋 攝
進站 通過12306客戶端，記者購買北京西到大灰廠的車票，檢票進站
票販子提供北京西開往涿州東的D2005次列車，票面資訊顯示為一名魏姓女子
列車人員並未查驗身份證，有乘客繳納137.5元，成功補到到太原南站的站票
“要票嗎？要票嗎？”
驕陽下，北京西站，“黃牛”或守在售票廳門口，或在廣場逡巡，尋覓著人群中面色焦急的乘客。
“今天的票全沒了，你找我買，收你200元不算貴！”見有人停步，票販子招徠乘客購票。
暑運開始，車站“黃牛”再次猖獗。新京報記者暗訪發現，儘管車票實名制已推行多年，票販子依然能冒用他人身份證購票讓乘客順利上車，從中賺取高額利潤。
暗訪1
用他人資訊買區間票上車
“一個女的拿來成摞身份證和車票放在臺階上，男的各抽了一張證和票給我，吩咐我進站找他。”陳女士説。
5月27日，她與丈夫準備從北京西站乘坐高鐵，回老家太原。檢票進站時發現票買錯，去售票廳排隊購票，得知當天的票已售罄。
出門時，一位青年男子迎上來問：“大姐，要票嗎？”並表示，去太原的票沒問題。她跟隨對方來到南廣場一處角落，拿到一張票：到達站是北京附近某地，票價十幾元，姓名資訊是一名陌生女性，與票販子給的身份證一致。
隨後，她拿著他人的車票和證件進站。在站內等候的票販子將票證收回後，又給她一張北京西到高碑店的車票，囑咐她上車後補票，並收取200元“手續費”。
拿著他人身份證和車票能進站？7日14時許，記者來到北京西站，以買不到票為由，聯繫了售票給陳女士的票販子。對方表示，到北方各大省會的車票已全線緊張，但他完全可以搞定。
隨後，記者在西站南廣場計程車調度站見到這名票販子。“今天到太原的票都沒了，要不咋收你200元呢？”有乘客説明到太原後，對方稱。
他將乘客帶至調度站旁，與一名身材肥胖的男子交談幾句，就催促乘客通過12306客戶端，購買一張北京西到大灰廠的車票。
資訊顯示，當天17時45分北京西到大灰廠有票，車次6437，票價2元。
購買成功後，肥胖男子從口袋掏出一摞車票，抽出一張來。這張票為當天15時29分北京西開往涿州東的D2005次列車，票價18.5元，票面資訊顯示為一名魏姓女子。
二人催促乘客進站，並交代使用方法：用6437次車票進站，再用D2005次車票上車，隨後補票到太原。
當乘客擔心上車後檢票，青年男子一口保證：“你放心，每天十幾萬人上車，保證不會查到！”隨後，他收取200元“手續費”。
暗訪2
上車未驗身份證即可補票
持6437次車票順利檢票進站，15時10分許，乘客使用D2005次車票上車。
D2005次列車由北京西站出發，途經太原南站，終點站為臨汾西。上車後，多名乘客來到14號車廂補票。
補票人員排起長隊，乘客基本都是將車票和身份證一起交給列車長，對方查看後再用打票機補票。記者暗訪發現，有乘客補票時，列車長並未索要身份證。隨後，有乘客繳納137.5元，成功補到一張到太原南站的站票。
在D2005次列車上，記者隨機走訪，找到3名通過“黃牛”購票上車的乘客。
劉女士與丈夫從臨汾乘火車來北京看病，7日上午看完病後，準備購票返回，卻發現當天返程車票已售空，就找“黃牛”購票。
劉女士丈夫説，票販子先將其帶到車站附近一處火車票代售點，而後拿著兩人身份證進入一個房間，十多分鐘後就將兩張北京西到涿州東的車票交給他，每張票需交100元手續費。
而馮先生的購票過程更為簡單，他表示通過站內托運作李的工作人員購票，手續費50元一張。他本來到侯馬西站下車，但沒趕上車才被迫尋找黃牛，“在站內遇到黃牛概率很大，票販子會主動上前搭訕。”
■ 追訪
冒用身份證違法 或面臨十日以下拘留
針對車站票販子現象，12306客服人員表示，一般情況下，乘客進站時都會核驗票證是否一致，使用他人身份證購票上車並補票的情況“不太可能出現”。
《鐵路安全管理條例》第六十五條規定，對車票所記載身份資訊與所持身份證件或者真實身份不符的持票人，鐵路運輸企業有權拒絕其進站乘車。
此外，補票時車上工作人員同樣會核驗乘客票證，如發現票證不一致，列車長有權令乘客額外繳納所持車票一半票款的罰款，並進行補票，如拒絕補票者可責令下車。
《身份證法》第十七條規定，冒用他人身份證或使用騙領的身份證，購買、出售、使用偽造、變造身份證的，由公安機關處200元以上1000元以下罰款，或處十日以下拘留，有違法所得的，沒收違法所得。
《刑法》第二百二十七條規定，偽造或倒賣偽造的車票、船票、郵票或其他有價票證，數額較大的，處二年以下有期徒刑、拘役或者管制，並處或者單處票證價額一倍以上五倍以下罰金；數額巨大的，處二年以上七年以下有期徒刑,並處票證價額一倍以上五倍以下罰金。
針對乘客使用他人身份資訊上車補票的情況，工作人員表示會向上級部門反映，建議加強管理。
■ 説法
從“黃牛”處購票風險多 權益無法保障
記者檢索發現，冒用身份資訊乘車的不在少數。據媒體報道，5月15日，被福建當地法院定性為失信人員的“老賴”，冒用他人身份證購買火車票，進站試圖矇混過關，被行拘5日。5月17日，身份證丟失未補辦的羅某，用撿到的張某身份證購買車票準備乘車，被警方查獲後行拘5日。
資料顯示，早在2010年春運，廣鐵集團、成都鐵路局就開始試行火車票實名制。2012年元旦起，全國所有旅客列車實行車票實名制。
同濟大學鐵路與城市軌道交通專家孫章教授認為，實名制的重要作用就是打擊“黃牛”，保護乘客購票權益。就記者探訪中發現的北京西站“黃牛”現象，不僅侵犯廣大乘客的利益，也在一定程度上反映出“實名制”在具體執行中的漏洞。
孫章表示，實名制增加了黃牛大面積購票的成本，對保護乘客購票權益、保證列車安全起到重要作用。部分票販子繞開實名制規定，冒用他人證件購票本身違反相關法律，侵佔其他乘客購票機會，而如果不法分子以此上車，對列車安全穩定也有威脅。
此外，乘客通過黃牛購買的車票使用他人資訊，不僅需要交納高額手續費，且交易過程得不到保障，一旦交易發生糾紛或旅途中發生意外，權益將無法得到保障。(盧通 趙今朝 彭子洋)
