暑期將盡,氣溫也呈現下降趨勢,記者了解到,省內不少主題樂園正陸續開放夜場,頗有點趕搭假期末班車再賺一筆的意味。不過,多家主題樂園的負責人直言,受多重因素限制,目前開設夜場大多還只能稱得上是造勢利器,“造市”的功效則相對有限。
夜場特惠兩天吸引6萬人
以泉城歐樂堡為例,8月13日、14日夜場剛開放的頭兩天就涌進6萬餘人次,景區甚至為此採取了特別的安保措施。據歐樂堡景區宣傳部長姜山介紹,上述入園人數創新高的情況其實源自於一場29.9元的夜場特惠活動,這是同程等OTA(線上旅遊服務商)所採取的一次促銷,對景區而言則並非常態。目前,歐樂堡線下夜場售價仍是100元/人,通過這一渠道吸引到的遊客每天在萬名左右。
“實際上,雖然早晚票價差異明顯,多數遊客還是會選擇在白天正常時段前來遊玩。”姜山表示,樂園開設夜場目前並非以提升經濟效益為主要目的,而是提供一個特色納涼和體驗場所。
安全、區位等因素限制夜場經濟
暫不對夜場經濟抱有太多期許,一個原因是出於對安全的考慮。記者統計發現,包括泉城歐樂堡、泰安方特歡樂世界、濟南方特東方神畫等在內,近兩年,省會城市群經濟圈內的主題樂園開設夜場成為常態,今年開始,不少主題樂園更將以往在暑期才會使用的這一攬客方式擴展到各種小長假甚至園區本身的週年慶活動中。
從活動內容看,除戲水類主題樂園能保證早晚間遊樂體驗的統一,其餘主題樂園大多會採取將特色演藝和煙花表演作為夜場主打項目的方式,過山車等刺激類項目開設得十分有限,與“去主題樂園就是為了玩設備”的慣常印象形成反差。因此,雖然有燈光等營造浪漫效果,但夜場能讓遊客玩得如白天般盡興依然不易。
“主題樂園對安全的要求特別高,但夜間特殊的光線環境等加大了安全管控以及救援難度。”泰安太陽部落負責人孔祥海表示。就在8月14日,考慮到前一天排隊人數過多的情況,歐樂堡採取了將入園截止時間從下午3點提前至12點的做法,現場不少遊客都對記者表示,希望特惠結束後夜場活動時間也能適當提前。
相較白天正常時段,開設夜場還對主題樂園的區位條件提出更高要求。煙臺37°夢幻海主題樂園行銷總監張志勇提到,該樂園缺乏配套的住宿條件,但由於坐落在市區,每年暑期煙臺又是熱門地接旅遊目的地,不只本地客源,旅行社還會輸送外地客源,導致開設夜場的效果比較明顯。
同在泰安地區的太陽部落一直沒有選擇跟風方特開設夜場,孔祥海認為,相比方特,太陽部落沒有能夠保證夜間客流的區位條件。他總結説,主題樂園開設夜場,要麼是在諸如北京、上海一類的中心城市或是省會級別的大城市,要麼是在大型的旅遊目的地,否則很難收到好的效果。
目前,不少主題樂園開通了和中心城市的旅遊直通車,但還很少能有配合夜場的班次。同程旅遊工作人員樊常亞提到,雖然自駕比例逐年提升,但從數據看,公共交通條件的制約依然是許多景區夜場經濟火不起來的一個重要影響因素。
玩轉夜場經濟需廣開思路
迪士尼的夜間燈光煙火秀以出色的視覺效果聞名全球,記者了解到,這樣高水準的表演內容實際上是包含在日常門票價格中的,並沒有為此單獨開闢出夜場門票。不僅如此,包括迪士尼在內的國外較為成熟的主題樂園,關於怎麼玩轉夜場經濟,已經探索出了一些別的思路。
曾在美國奧蘭多迪士尼樂園參加過實習項目的留學生范琪告訴記者,部分國外主題樂園會針對團隊客人定制特別的夜間遊覽項目,即在閉園後,讓這部分客人專程享受部分遊樂設施,以彌補其因行程安排無法在白天遊覽的缺憾。
據姜山介紹,歐樂堡明年也有意推出類似服務,但他同時也提到,對身處北方市場的山東而言,培養客人形成成熟的夜消費觀念首先是道檻。
