“要想富，先修路”.如今的農民群眾對這句話的體會都格外深刻：以前路不好，收糧食和瓜果蔬菜的車不願意進村收購，只能自己雇車送到城裏去賣，路不好，水靈靈的瓜果蔬菜拉到市場不是顛爛了，就是曬焉了，群眾苦不堪言。可近年來，情況完全不一樣了。
高密市自2013年爭取到首批“全省村級公路網路示範縣”以來，把打通農村“最後一公里”作為重要的民生工程來實施，把農村公路及街巷硬化工程與新農村建設、村容村貌整治、沿線綠化美化有機結合起來，讓“神經末梢”發揮出了“主幹神經”的作用。
高密市交通運輸局本著規劃先行的原則，對全市960個行政村進行全面詳細的摸底調查，逐村建檔。在深入調研和廣泛討論的基礎上，本著缺什麼、補什麼的原則，精心組織編制工程總體規劃和實施方案。特別是在項目勘察以及測量設計上，綜合施工便利、村鎮規劃等因素，避免先建後設，改造重復浪費現象發生。同時，為確保責任落實到位，該局專門成立組織機構，編制規劃方案，分解落實責任，切實做到了主管單位明確、實施機構明確、實施辦法明確、工作責任明確。今年，高密市縣、鄉、村三級農村公路項目已開工234個，完工12個，完工里程15.7公里。
“農村公路三分建、七分養”.高密市出臺了《高密市農村公路養護管理辦法》，明確了村級公路的養護責任、目標和獎懲措施，市財政每年落實專項養護資金和養護經費，為全市農村公路養護工作提供了保障。在抓好公路建設的同時，高密市力求建管並舉、管養同步，全路覆蓋，建設一條、管好一條、養護一條、綠化一條。及時對公路沿線附屬設施配套進行完善，為農村公路提供安全保障。
一條路帶動一個産業，一條路造福一方百姓，一條路激活一片人心。如今，全市近4000公里的農村城鄉公路網，外來的資訊、百姓的需求，傳遞得越來越快，農民的致富路越鋪越寬。“如今新農村建設為我們村修通了公路，我們再也不愁瓜果蔬菜以及農作物運不出去了。現在需要買啥東西都有商販送到家門口，真是方便。”柏城鎮單家村陳老漢一提起農村公路的巨大變化就感慨頗多。
