記者昨天從萊西了解到，在24日國家工信部正式發佈的《車輛生産企業及産品公告》新增車輛生産企業名單中，落戶萊西市姜山鎮的北汽新能源榜上有名。這標誌著，青島新能源汽車産業在獲得國家發改委新能源汽車整車企業生産資質核準後，將準允以該名義申報相應的産品公告，正式邁入獨立整車生産企業的行列。北汽新能源也成為我國第一家被核準的新能源整車生産企業。記者了解到，北汽新能源項目一期投産後，青島不僅真正意義上實現了新能源汽車整車生産的夢想，而且也成為目前國內規模最大的電動汽車生産基地。
發 布
中國首家新能源汽車企業獲批
昨天，萊西市姜山鎮相關負責人介紹，隨著國家發改委批復，北京新能源汽車股份有限公司獲得純電動乘用車生産資質後，又被核準成為我國第一家新能源整車生産企業，這對青島電動汽車産業來説是一大喜訊，標誌著青島的新能源乘用汽車生産企業，已經正式邁入了獨立整車生産的行列。
記者了解到，去年1月份，國家發改委頒布了《新建純電動乘用車企業管理規定》，並於同年7月1日正式開始實施，萊西市會同北汽集團、北汽新能源，第一時間著手開展準入資質申報的準備工作。萊西市政府成立了項目審批和資質準入推進小組，採取“保姆式”服務。為加快申報速度，青島市發改委與北京市發改委對接，協調將北汽新能源（北京）採育基地和萊西基地，一併向國家發改委申報項目核準；青島市經信委積極協助分析研究申報工作所需的必備要件，有效壓縮了申報時間。在各級的共同努力下，北汽新能源在最短的時間內順利實現了純電動乘用車生産資質完整備案，正式成為我國第一家被核準的新能源整車生産企業。
解 讀
萊西成新能源汽車生産基地
記者了解到，目前，我國汽車製造領域推行的是整車生産資質與産品公告管理。一家企業要想順利生産並銷售整車産品，必須在國家發改委備案相關資質，並在工信部進行資質核準，再申請相應産品的公告目錄。而北汽新能源作為北汽集團參股的子公司，在獲得屬於本企業的獨立生産資質前，相應車輛公告的申領，一直依託北汽集團的整車生産資質執行。
據國家工信部公佈的《車輛生産企業及産品公告》（第284批）稱，北汽新能源項目建設地點為北京市大興區採育經濟開發區採和路1號和山東省青島市萊西市姜山鎮南環路1號。
據了解，北汽新能源的項目建設規模，達産後形成7萬輛純電動乘用車産能，其中新增5萬輛純電動乘用車産能。項目主要建設內容包括兩部分：一是將北京採育基地作為總部基地，進行新産品開發、試製和高端産品的批量生産。利用原有整車車間、電機車間、電池車間、試製車間、實驗中心及各類設備，年産2萬輛純電動乘用車；二是成立青島分公司，新建青島萊西基地，進行産品規模化製造。新建總裝車間、涂裝車間、焊裝車間、KD庫、能源中心、污水處理站、展示中心等輔助設施，年産5萬輛純電動乘用車。
規 模
四年後基地總産能達到30萬輛
記者了解到，2014年，萊西成功引進了北汽新能源汽車萊西生産基地項目，由世界500強企業北汽集團投資在姜山鎮興建。項目一期投資10億元，設計年産能5萬輛，是青島第一家整車生産並同步銷售新能源汽車的綜合基地，成為目前國內規模最大的電動汽車生産基地。這一項目的二期項目計劃投資40億元，佔地1236畝，目標年産能15萬輛，並具備再擴能10萬輛的條件，計劃到2020年基地總産能達到30萬輛。主要建設衝壓、焊裝、涂裝、總裝等四大工藝車間，配套發展電池、電機、電控三大新能源汽車核心零部件産業。
據介紹，北汽新能源萊西基地的配套項目，也在緊張建設中。總投資30億元的國軒動力電池項目已開建，一期投資10億元即將投産，年産能達到3億安時，可配套2萬-5萬輛新能源汽車，全部達産後總産值可達100億元。國軒與北汽簽訂了戰略合作協議，標誌著萊西新能源産業園區由單純的製造基地向涵蓋核心部件的完整産業集群邁進。目前有40多個電機、電控、汽車座椅內飾等核心零部件産業項目即將簽約落戶。
調 查
青島將打造“五公里充電圈”
“目前新能源充電系統越來越多，將來專為新能源汽車配套的充電樁也會遍地開花。”萊西市政府相關負責人介紹，在新能源汽車産業蓄勢待發之際，作為新能源汽車生存發展 “命脈”的充電樁等基礎設施建設也在加速推進。目前，萊西作為新能源汽車的生産基地，首先開始規劃充電樁建設，並已建成多處充電樁系統。
“充電時，只需打開金屬盒子，拿出一個類似油槍的充電插頭，插到一台電動車的充電口就可開始充電。”萊西電動汽車充電樁工作人員介紹，汽車接入充電槍之後，通過手機掃描終端上的二維碼，能夠顯示電價等資訊，確認後可立即充電。記者了解到，從現在到“十三五”期間，青島將完成2000台充電樁的建設，包括各大公交場站以及政府機關、購物中心、住宅小區、銀行網點、旅遊景點等，實現青島市“六區四市”全域全覆蓋。作為國家新能源汽車推廣應用示範城市之一，青島將建成與車輛推廣數量相匹配的充電服務網路，打造“五公里充電圈”，在各個領域推廣應用新能源汽車。
■新聞延伸
青島圓整車生産夢
萊西北汽新能源成為中國第一家被核準的新能源整車生産企業，圓了青島人的整車生産夢。
另外，一汽大眾華東基地項目落戶即墨汽車産業新城，2017年，將生産出第一輛“青島造”轎車。
重點工程突出整車製造
根據市政府發佈實施的《青島市新能源汽車産業發展規劃 （2014-2020年）》，到2017年，青島市初步建成生産規模較大的新能源汽車産業基地，整車産能5萬輛，動力電池産能6億安時，總産值300億元；培育2-3家大型整車企業，2-3家較大型關鍵零部件企業。到2020年，建成國內領先的新能源汽車産業集聚區，整車産能12萬輛，動力電池産能17億安時，驅動電機産能9萬套，總産值達到850億元；培育3-4家大型整車企業，3-4家大型關鍵零部件企業。
在重點工程的推進上，青島市將突出整車製造、關鍵零部件、基礎裝備三個方向。其中，整車製造項目包括上汽青島清潔能源客車、比亞迪純電動汽車、北汽新能源汽車、一汽大眾汽車等整車項目以及重汽青島重工、海譽汽車、青島五菱、歐萊德、中集環保、海隆機械等新能源專用車項目。
發展四大整車生産基地
市經信委相關負責人介紹，我市將依託現有産業基礎，發展四大整車生産基地和三個新能源專用車及配套生産基地。其中，四大整車生産基地為黃島新能源汽車生産基地、即墨高端新能源汽車生産基地、城陽新能源商用車研發生産基地、萊西新能源乘用車生産基地。
其中，一汽大眾華東基地以乘用車、商用車整車企業為龍頭，以核心零部件為配套，汽車新城有望形成年産值突破3000億元的産業集群。
此外，青島西海岸新區的汽車産業發展步伐不斷加快，目前該區擁有以上汽通用五菱、福田雷沃國際重工、中集專用車為代表的微型、小型麵包車、轎車等專用車輛生産龍頭企業，聚集了柳聯發、五順汽車模具、威伯科、輝門活塞等一大批汽車零部件配套生産企業，引進了上汽青島新能源、鳳凰新能源等一批新能源汽車項目，目前汽車産業已成為西海岸新區的六大支柱産業之一。
本版撰稿攝影 記者 康曉歡 通訊員 呂樹明 麻文翰
