中國天宮二號空間實驗室將於9月15日22時04分發射。圖為天宮二號空間實驗室與長征二號F T2火箭已垂直轉運至發射塔架。　孫浩　攝

　　繼“長征七號”首飛之後，中國載人航太工程空間實驗室階段任務迎來第二次飛行，期待已久的“天宮二號”將於今日22時04分發射。之後“天宮二號”空間實驗室將開展在軌測試並建立自主運作模式，做好迎接“神舟十一號”載人飛船訪問的準備。

　　即將發射的“天宮二號”狀況如何？技術上有哪些突破？需要完成哪些任務？未來將實現哪些對接呢？

　　發射系統已進行首次全區合練

　　“天宮二號”擔負著驗證未來中國空間站技術的重任。目前，空間應用系統、酒泉發射場和測控通信等系統，已完成執行“天宮二號”空間實驗室飛行任務的相關準備工作，火箭和“天宮二號”技術狀態已經確定。

　　7月9日，“天宮二號”運抵酒泉，開展發射場區的總裝和測試工作。9月9日，承載著長征二號F T2運載火箭與“天宮二號”空間實驗室組合體的活動發射平臺垂直轉運至發射區。9月11日，“天宮二號”任務進行了持續3個半小時的全系統發射演練。9月12日，發射“天宮二號”的長征二號F T2運載火箭進入加注前準備，整個發射系統于13日進行了首次全區合練。

　　值得一提的是，用於發射載人航太器的長征二號F火箭享有“神箭”的美譽，10次神舟飛船和1次“天宮一號”飛行器，在11次的發射任務中，“神箭”保持著100%的成功率。此次進場的長征二號F T2火箭與長征二號F T1火箭，長征二號F遙十一火箭與長征二號F遙十火箭技術狀態基本一致，主要在安全性與可靠性方面，做了部分技術狀態更改。

　　長征二號F運載火箭為捆綁式二級液體運載火箭，芯級直徑3.35米，捆綁4枚助推器，助推器直徑2.25米，它採用了垂直總裝垂直測試和垂直轉運的三垂模式，這種模式可以保證火箭測試和發射都在火箭豎直的狀態下進行。

　　裝備更豪華設備更先進可向地面發郵件

　　雖然有著相同的外形，但“天宮二號”絕非“天宮一號”的簡單升級版本，它將實現更多“第一次”。據悉，“天宮二號”是中國第一個具備太空補加任務的空間實驗室，要第一次實現航太員30天駐留、第一次試驗推進劑太空補加技術等重要的科學實驗。

　　中國載人航太工程辦公室副主任武平14日介紹，“天宮二號”與“天宮一號”的使命任務有所不同。相比而言，“天宮一號”目標飛行器，主要是配合神舟飛船完成交會對接試驗。“天宮二號”是真正意義上的太空實驗室。

　　相比“天宮一號”，“天宮二號”不僅裝備更豪華、裝載量提高、內部環境更好，搭載的設備也更先進。“天宮二號”上搭載了全新配套的空間應用系統的科學設備，無論是數量還是安裝複雜程度，都創造了歷次載人航太器任務之最。

　　例如，它首次搭建了液體回路驗證系統，將驗證空間站維修技術；首次搭載了機械臂操作終端試驗器，將第一次開展中國人機協同太空在軌維修試驗，為以後空間站任務提供技術儲備。“天宮二號”的系統設計是模組化的，也就是説它出現問題時可以快速更換和在軌維修，這在國內空間領域也屬於首次。

　　此外，從距離地球393公里的高空發來“郵件”也將在“天宮二號”上得以實現。北京航太飛行控制中心副主任李劍曾介紹，“天宮一號”目標飛行器僅有電子郵件“上行功能”，而“天宮二號”空間實驗室在此基礎上增加“下行功能”。也就是説，航太員可以在“天宮二號”艙內收發郵件，假如他們有了任何心得體會，或者想跟親人分享些什麼，可以隨時發一封郵件下來，家屬就能看到‘來信’，這樣既方便又人性化。

　　升空後將進行三大任務開展十余項科學實驗

　　“天宮二號”被稱作是目前中國載人飛行時間最長的航太器，它的主要任務自然備受關注，航太科技集團五院“天宮二號”空間實驗室總設計師朱樅鵬接受採訪時曾表示，“它完成的任務主要是中期駐留——航太員從神舟十一號飛船交會對接，然後在天宮二號工作和生活30天。第二個就是要跟明年的貨運飛船對接，進行推進劑在軌補加。第三個就是為今後空間站開展一些技術實驗，包括維修性的一些相關實驗。”

　　“天宮二號”任務中有一項非常重要的工作，就是要開展大規模的空間科學和應用試驗，這也標誌著中國載人航太進入應用發展新階段。

　　“天宮二號”上要進行的各類實驗達到14項，數量之多史無前例，涉及微重力基礎物理、空間材料科學、空間生命科學等多個領域，比如“空—地量子密鑰分配與鐳射通信試驗”和“伽馬暴偏振探測”項目等，其中，有兩項需要航太員直接參與操作。有一項是國際合作聯合研究的項目。

　　在“天宮二號”空間實驗室將要開展的十多項世界最前沿的實驗當中，包括了空間科學核物理領域的重點項目——空間冷原子鐘實驗，它將有望實現三千萬年誤差一秒的超高精度，對於衛星定位、導航等生産生活以及引力波探測等空間科學研究都將産生重大影響。

　　“神舟十一號”飛船將進入太空與其實現對接

　　在“天宮二號”空間實驗室發射之後，按計劃，10月中旬“神舟十一號”飛船將搭載兩名航太員進入太空，與“天宮二號”進行空間交會對接，形成組合體飛行30天。

　　據公開資料顯示，“神舟十一號”任務航太員乘組由2名男航太員組成，正在進行任務強化訓練，目前，發射場設施設備狀態良好，各項準備工作正按計劃有序進行。

　　“神舟十一號”載人飛船的主要任務是，為“天宮二號”在軌運營提供人員和物資天地往返運輸服務，進一步考核載人天地往返運輸系統的功能和性能，特別是空間站運作軌道的交會對接技術；與“天宮二號”空間實驗室對接後完成航太員中期駐留試驗，考核組合體對航太員生活、工作和健康的保障能力，以及航太員執行飛行任務的能力。

　　武平介紹説，“天宮二號”與“神舟十一號”載人飛船飛行任務，有著鮮明的自身特點和亮點，可以説是“飛得更高、試驗更多、時間更長”。

　　“這是中國持續時間最長的一次載人飛行任務”，武平指出，“神舟十一號”任務是中國第6次載人航太飛行任務，航太員將乘坐“神舟十一號”飛船與“天宮二號”對接後，在“天宮二號”上生活工作30天，加上飛船獨立飛行的3天，總飛行時間將從“神舟十號”任務的15天增加到這次任務的33天，這將是中國目前為止持續時間最長的一次載人飛行任務。