央廣網北京8月4日消息（記者王楷 實習記者鄒子聰）據中國之聲《新聞縱橫》報道，一般去旅遊景區，導遊都會告訴我們，這是幾A級風景區，在咱們國家，旅遊景區品質等級劃分為五級，5A級是最高的，代表了我國世界級精品的旅遊風景區。長久以來，5A級景區都被認為是響噹噹的“鐵帽子王”，“一經評定，終身5A”的觀念也是深入大家的人心。不少5A級風景名勝“恃寵而驕”，景區內欺客宰客、強迫消費、非法經營亂象，屢見不鮮。
不過現在，這樣的5A級景區不能再“任性”了。昨天（3號），國家旅遊局通報，決定對嚴重不達標的五家5A級景區進行處理，兩家撤銷、三家嚴重警告。究竟，哪些5A級景區被摘牌了？這些景區有哪些問題和隱患？此番動真格之後，5A級景區退出制又是否會常態化？
昨天（3號）開始，可以購買國慶節假期的火車票了，不少朋友的出遊熱情高漲起來。然而，個別旅遊景區在這個長假恐怕笑不出來了。國家旅遊局昨天通報：橘子洲、神龍峽被“踢出”5A級景區隊伍。這些景區被查出，在旅遊安全、環境衛生、秩序管理、設施維護、服務品質等方面存在嚴重隱患或者不達標問題。換句話説，它們配不上“5A”的桂冠了。以重慶市南川區神龍峽景區為例，國家旅遊局規劃財務司司彭德成表示，當地旅遊安全隱患嚴重、旅遊秩序混亂。漂流作為景區主要旅遊項目，對遊客沒有進行漂流前的安全教育、安全設施佩戴講解演示；部分遊步道緊鄰山體滑坡處，沒有設置安全防護設施；景區購物攤販管理混亂，兜售商品現象嚴重；滑索項目收費未見公示且無發票；神龍洞燒香、求籤管理混亂，存在欺客宰客現象。
另一家被摘牌的湖南省長沙市橘子洲景區，車輛亂停亂放現象嚴重，存在“黑車”攬客現象。受訪的當地黑車司機信誓旦旦：“你打不到的士，我跟你講。如果你能打到的士，我給你100塊錢。我跟你打個賭好不好！如果真有的士就不會有我們這個車了。”
此外，橘子洲景區環境衛生差，也是被“摘牌”的重要原因之一。
彭德成介紹，廁所異味嚴重、污水污跡多，長時間無人清掃；有的旅遊廁所設施設備破損嚴重，下水堵塞，無法正常使用，殘疾人衛生間堆滿雜物。景區垃圾箱破損嚴重，垃圾收集、清掃不及時。
被“摘牌”之後，這些5A級景區會受到多大影響？旅遊業專家、北京師範大學教授宋金平預測：“它被取消了之後，肯定它的聲譽、知名度都會受到很大影響，票價會受到影響，遊客的數量也會受到很大影響。”
除了被罰“紅牌”，也有被亮“黃牌”的，國家旅遊局此次對安徽省安慶市天柱山風景區、福建省武夷山景區、福建永定-南靖土樓旅遊景區，給予嚴重警告，限期6個月整改。值得注意的是，這並非國家旅遊局首次撤銷某些5A級景區的“金字招牌”。去年10月，山海關景區成為我國首家被摘牌的5A級景區，被認為是打破了A級評定“終身制”的堅冰。此舉在被外界點讚的同時，時任山海關區旅遊部門負責人面對媒體失聲痛哭。這並不奇怪，作為國內景區最高榮譽的5A級旅遊景區，被認為申報難度不亞於申遺，而且國家旅遊局每兩年還要復核一次。評上不容易，丟了更可惜。如今被摘牌快一年了，山海關景區有沒有痛定思痛、整治痼疾呢？
社科院旅遊研究中心副主任戴學鋒介紹，取消了山海關5A資質以後，不僅沒有讓山海關破罐子破摔、放任自流，而且山海關對取消5A非常非常重視，採取了強力的措施，也撤銷了直接的負責人，把一些過去的一些痼疾徹底解決，對旅遊者服務的服務員精神面貌煥然一新。
目前，我國有5A級景區近兩百個，儘管國家旅遊局過去定期對這些景區進行考核，但針對其中一些不達標問題基本採取警告、降級等相對溫和的方式。如今開始動真格，“激活”景區動態化管理和A級景區退出機制，對遊客體驗、規範市場秩序等大有益處。
戴學鋒認為，無論是使已經是5A的景區總的服務水準能夠處於5A高水準，同時也對那些撤銷了5A的景區是一個極大的促進。此外，對那些已經受到嚴重警告的景區也是警醒，一定要更有力地提升服務品質，否則就有可能被摘牌。
此次國家旅遊局復核的方式是委託第三方專家組，對20家5A級景區進行了30多次的暗訪檢查。宋金平建議，未來能否也採用網路科技手段，實時對景區監控，“不要讓它形成了問題，積累地越來越嚴重才去摘牌。能不能防微杜漸，一發現這個問題及時地讓它去整改。”
