近日，4名廣州自駕遊客在美國車禍身亡事故引發關注。事實上，隨著海外租車市場蓬勃發展，越來越多遊客選擇在海外自駕，但近年來，發生車禍的案例不在少數。究其車禍原因，主要跟不遵守目的地交通規則有關。業界呼籲，海外目的地的交通規則及車輛駕駛規則亟待普及。
境外租車市場發展迅猛
在“網際網路+”的大時代背景下，境外租車市場發展迅猛。據公開數據顯示，2015年中國網際網路境外租車市場交易規模達到131.3億元人民幣，2016年交易規模預計環比增長88.6%。此外，2015年全國出境自駕遊人次同比增長130%。
近年來，國內各大旅遊平臺掘金境外自駕遊市場，發力租車業務，例如近期阿裏旅行與出境自駕遊租車平臺租租車達成合作，雙方將以境外租車作為切入點，展開出境自駕遊産品開發及市場教育合作。據悉，阿裏旅行平臺上的租租車旗艦店已經開設，用戶通過打開阿裏旅行網站或者App，進入“境外自駕”頻道，可搜索及預訂租租車提供的出境自駕遊租車及配套服務。
攜程推出的“海外自駕”平臺，則提供全球86個國家的自駕租車服務。記者點擊該網站的“國際租車”頻道，選擇8月份的租車自駕，輸入取車地點為舊金山機場，共搜索到97個車型923個報價，價格最低每天約218元起。
除了國內平臺大力開拓海外租車市場，一些國外老牌的租車公司也在針對中國出境自駕遊客推出相應的服務，深耕中國遊客海外自駕市場。例如赫茲租車聯合租租車推出了國際標準駕照翻譯件，根據《聯合國道路交通公約》並嚴格按照國際標準，將中國駕照翻譯成9國語言的標準駕照翻譯文件。出國自駕遊客在車行門店取車時，同時出示中國駕照和駕照翻譯件，便可被租車公司認可，順利取車。
出境自駕門檻逐步降低
于國人而言，尤其是一線城市的出境遊客，境外自駕遊並不是件難事。有著多次海外自駕經歷的金先生告訴南方日報記者，現線上上海外租車服務十分便捷，資訊透明，且多家平臺可以比價，對於成熟的出境遊客而言，租輛車在海外自駕並不難。在他看來，之所以越來越多人喜歡海外自駕的旅遊方式，不僅在於出行便捷，還因為一些特別的旅行體驗只有自駕才能體驗到，比如在沿路的風景，郊野莊園別墅的別致住宿體驗等。
根據此前出境自駕遊租車平臺租租車聯合螞蜂窩自由行發佈的《2015中國出境自駕遊報告》顯示，出境自駕人群以男性駕駛員為主，70%出境自駕遊遊客均為70後及80後擁有較強消費力的群體，網際網路、金融、傳媒等時興行業參與者最多。90後增長迅速，2015年同比增長485.5%。出境自駕遊遊客以一線城市居民為主，北上廣深合計佔比高達50.3%，而二線城市增長也十分迅速。值得一提的是，在用戶中，個人年收入15萬以下群體比例有所上升，出境自駕遊的消費門檻在逐步降低。
根據調查顯示，遊客在北美平均自駕天數最長，達8.4天，受租期影響，北美的平均自駕消費最高，達到2869元，東南亞最低，約938元。歐洲租車日均價約346元，東南亞日均價最低僅196元。
媒體人小李對海外自駕的旅遊方式頗為青睞，和三五好友一同租車在歐洲自駕遊，租車花費約5000元，平攤下來每人平均約1000元，相比歐鐵單程動輒上千元的高昂費用，自駕遊消費門檻並不高。
不遵守交通規則釀慘禍
隨著越來越多中國人選擇海外自駕，中國遊客在海外自駕遭遇車禍的案例亦不鮮見。近日，4名廣州遊客駕駛一輛轎車在美國US93號公路發生車禍，據悉，釀成慘禍的原因在於，在離拉斯維加斯50英里左右的一個路口時，沒有遵照停止路牌(stop sign)指示停車觀察，而是直接左轉，遭到達拉斯牛仔隊的大巴車的撞擊。在標有stop sign的路口沒有停車而繼續前行，這種做法在美國是明令禁止的。
事實上，中國自駕遊客因不遵守交通規則而客死異鄉的案例並不少。去年在紐西蘭出事故的兩個中國遊客，皆因沒有遵守當地的“Give Way”讓路規則，而撞上其他汽車，釀成嚴重後果;去年來自武漢的徐先生一家在死亡谷旅遊時違規左轉，被對向高速駛來的一輛皮卡攔腰撞上，導致一死一傷。
泰國官方也曾公開表示，隨著昆曼谷路暢通，來自中國的自駕遊車輛逐年增加，2013年統計有1487輛、2.16萬人次;2014年增為4883輛、2.77萬人次;2015年增加至9248輛、4.35萬人次。不過，中國自駕遊客不熟悉道路和交通規則，引發許多交通事故和違反交規行為，遭到不少當地人的反感。
目的地交通規則亟待普及
近年來，海外租車平臺越來越多，保險、導航以及駕照翻譯等服務也在逐步完善，但在普及交通規則方面，仍是空白。
記者在一次海外自駕經歷中發現，包括赫茲、安飛士等租車公司，在提供租車服務時，除了可以提供導航、保險外，並不會另外提醒海外遊客在當地駕駛的注意事項，目的地的交通規則需要遊客自行了解。
業界人士表示，不少國人在出行之前，對當地交通規則並不熟悉，且未做足功課，容易出交通事故。因此，對於租車平臺而言，提醒租車的海外遊客當地交通規則很有必要。
目前，有部分租車網站提供了部分旅遊目的地的自駕攻略，其中包括駕駛規則、罰款額度、常見交通標識等。
■熱門目的地部分駕駛規則
美國
1.要注意行駛優先權，美國搶行現象很少，司機一般沒有防範意識。如果你開車截頭猛拐，左轉時與直行搶道，或不禮讓行人等，由於對方不懂避讓，很容易發生事故。
2.前排乘客一定要係安全帶，未滿1歲或體重不足20磅不得被安置在裝有安全氣袋的車輛前排座位上，未滿4歲或體重未達18kg的兒童必須使用安全座椅。
3.有些高速公路最左側的行車道，路面會標有菱形標誌，表示行駛在該條車道的車輛內至少有兩個人，含司機和小孩。有時只限高峰時段，如果沒有把握就不要走這條車道。正常行駛時，車輛應保持在本條車道線內，不要壓線行駛，堵車時不能搶道路肩。下高速時請注意提早看清出口在左側還是右側，提前變換車道。
4.市區行駛時，行人和自行車永遠享有優先權。
德國
1.在沒有任何交通信號燈與標識的路口(通常出現在限速每小時30公里的區域內)，遵循的是“右先於左”的規則，即右邊路口出現的車輛擁有先行權;對面路口出現的車輛仍然遵循“轉彎讓直行”以及“左轉讓右轉”的原則。因此，經過這樣的路口時，無論你直行或轉彎，都要停下，或者減速至很慢，仔細觀察路口情況後再通過。
2.進入高速公路路段，包括匝道後，如果沒有其他限速標識，則駕駛速度不得低於每小時80公里。
3.高速公路上的限速標識很多，部分有條件限制，比如潮濕路況(Bei Nasse)或者是夜間(標注時間)。
4.只能從左側超車。
紐西蘭
1.駕駛時，務必根據限速指示牌上的要求行駛。郊區公路限速100公里/小時，市區公路限速50公里/小時。
2.如在停車標識處沒有停車，在紐西蘭屬於違法行為，從而造成的交通事故將不屬於交通意外，購買的事故責任保險保險公司將不予賠償，個人將承擔所有責任並進行賠付。
澳大利亞
1.墨爾本等城市設置了公交專用道，公交車道上有明顯的黃線和標誌，在規定時間內，其他車輛都必須給公交車讓路。
2.澳洲環島比較多，進環島是順時針繞行，和國內相反，另外要讓在環島內的車先行。
3.支路的車要讓主路，從支路進入主路時，大都有Give Way的標誌，要停下讓主路的車輛先行。
4.遇到電車只能從左側超越，電車正在上下客時，只能停在電車後面。
加拿大
1.加拿大的車輛靠右行駛。
2.車輛照明設備壞了不準上路。
3.見到Stop標誌，車輛無論相關方向有無車輛，必須基本停住3秒。
4.地面上的菱形代表公車專用道或共乘車道。
5.轉彎讓直行，車讓人。左轉彎，等對面直行車輛開完才能過，紅燈右轉彎，注意有無橫向行駛的車輛。綠燈右轉彎，在轉到對面人行道前停車讓行人，如果是紅燈，要看前面的人行道有沒有人，有足夠的安全距離才能過。
6.校車停下支起停牌，你不可以行駛，不能超越校車，離它5-8米遠停下，一直到校車的停牌收起來。消防、救護、警車享有絕對的權威。只要一聽到有笛聲，所有車必須原地停下來，等待其通過後才可以通行。
