為治堵，山東濟南將再次出招。24日，記者從濟南市相關部門了解到，濟南正在醞釀新一輪的公交票制改革。新的改革方案中，有IC卡從以前的打八折直接減至打五折、在一定時間段內免費換乘、在路口增設公交專用信號燈等措施。不過，方案還在擬定中，有關部門正在協商具體措施。
三辦法控紅綠燈提升公交速度
今年，濟南計劃通過增設公交專用信號燈，實現公交和行人、非機動車的提前放行。據記者了解，公交專用信號燈在濟南至少已有三處。24日下午，記者在濼源大街與南門大街交叉口便看到了一處，當普通直行信號燈還有4秒由紅轉綠時，公交專用信號燈已經變綠了。公交車可比其他車輛先行4秒。
對於即將增設的此類信號燈，102路公交車司機韓師傅説，“很多人不知道專用信號燈的具體用處，公交司機為了安全也就不提前走，已經設置的信號燈作用不大。”韓師傅建議，如果要增設，得讓更多的市民了解它的作用，保障路權的同時，還得保障出行安全。
除了專用信號燈，濟南還將在部分路段通過被動公交信號優先控制，實現站間公交綠波。紅燈少了，通行效率也就提高了。所謂被動公交信號優先，是指不對公交車運作位置進行檢測，也不響應任何信號優先請求，通過對信號燈的控制，讓公交車在站點間通過信號燈時能享受一路綠燈。該種措施擬在無影山中路和北園大街調試運作。
此外，濟南還將在歷山路試點建設公交主動優先智慧信號控制系統。據相關工作人員介紹，主動優先的信號控制系統可以接收公交車傳來的信號，在公交車到達之前，通過提前啟動綠燈，或者是延長綠燈的方式，讓公交車能夠順利通過。目前，濟南相關部門已經對經七路、濼源大街進行了系統調研，初步確定了路口公交專用信號燈的安裝和調試計劃。
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