樂山小區：
全開放後上班更方便 能省10多分鐘
路女士常年在經七緯一路附近一單位上班，堵車是她常常面對的問題。
“上下班時經常碰見緯一路和經八路兩所學校上下學，堵半天也到不了八一立交橋。”24日，路女士介紹，有時自己會在車內聽一會兒輕音樂，但往往聽三四首也到不了八一立交橋。
隨後，路女士從同事嘴中聽説了“竅門”——可以從樂山小區和三箭瑞福苑小區穿行。樂山小區及三箭瑞福苑分別於1997年和2012年建成，兩個開放式小區僅一條經八路之隔，南北並排。
現在的路女士，上下班一般都是從經八路左拐進三箭瑞福苑，穿行到經十路，再到八一立交橋；為避開緯一路，她經常從樂山小區南側入口進入，一路穿行到經七路；從岔路街來單位，她選擇從樂山小區西側入口穿入，直奔房産大廈，無需再走經七路。
“幾個小區間穿行的方案屢試不爽，有的時候最多能節省10多分鐘。”路女士介紹，平時基本遇不到小區內堵車。
甸柳八區：
“開”了幾十年又“關”了 亂停車問題得以解決
位於文化東路與燕子山路交叉口附近的甸柳八區，2015年5月開始在6棟居民樓實施物業管理。甸柳新村街道在4號樓北側、4號樓和5號樓之間、5號樓和6號樓之間設置了鐵制柵欄將其圍擋起來，成為獨立院落，還出資設置門禁、規劃停車位，形成“半封閉式”管理狀態。
如今，過了10個多月“獨門獨院”生活的八區居民對這一舉措讚不絕口。居民王先生説，這段時間他算過上了一段清凈日子。“封閉前存在兩個讓我頭疼的問題，一個是亂停車，每天早上居民樓前也會堵一陣；另一個是小廣告太多”。居民樓圍起來後，沒有外來車輛亂停亂放了，本小區居民都有固定車位，樓前堵車的情況也沒了。
甸柳第五社區居委會主任李世芬表示，因為小區秩序的改善，現在她走進小區，就常常有居民誇讚。而對於作為管理者而言，她説，封閉後確實便於管理了。“居民小區在開放狀態下，人員、車輛流動性更大，而社區人力有限，難免會出現管理滯後的情況。這6棟居民樓屬單位宿舍，封閉起來未必不是一個優化管理的好方法。”
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