□社區記者 叢俊儒
截止到昨日下午,19歲的賈天旗發佈的一條微網志已有5萬多的點擊量。微網志內容是他8月27日上傳的一組石家莊新火車站的站臺照片。文字仲介紹,這是他用3個月累計400個小時製作的微縮景觀。由於效果逼真,圍觀網友驚嘆:還以為是現場照。
已經很逼真 製作者仍感到很粗糙
寬闊的站臺上,火車停靠兩旁,指示牌、頂棚、綠植景觀等各種配套齊全。
製作者賈天旗本意是想讓精通微縮景觀製作的網友們指點一下。但是幾天來的微網志回復中,多是對這組景觀進行點讚。“其實我知道好多細節並不到位,仍需要改善。”他説。
8月29日上午,記者在鐘強小區見到了賈天旗。記者想親眼目睹微縮景觀的風采,他卻話語緩慢地説,站臺景觀已經拆掉了。果然,在他的房間裏,各種零件擺滿了床上和地下。“主要是感覺這個作品並不太成熟,”他解釋説。
賈天旗目前就讀于山東大學數學系,是一名大二學生。説起製作站臺景觀一事,他説純屬偶然。今年4月份,賈天旗在網上無意中看到,一名連雲港的網友製作了連雲港火車站站臺的微縮景觀,這個主題讓賈天旗立刻有了共鳴。“我也挺喜歡火車,小時候就喜歡沿鐵路線看火車經過,於是就想到自己也去做一個類似的東西。”
準備充分 試驗中改進
為製作好站臺景觀,賈天旗前期做了不少準備,首先是實地考察,凡是能看到的景觀,全部拍攝下來作為參考。這是一個比較細緻的活,比如他根據站臺上一塊地磚的長度,測算出站臺距離。根據頂棚弧度角、拋物線測算頂棚彎曲的程度,包括頂棚支架的形狀、站房高度等等他都要力求最標準的形狀或數據,甚至於站臺地磚的顏色、站臺上有什麼提示牌,提示牌上寫了什麼內容,都要進行還原。一句話,凡是現實中有的,他的模型儘量達到完整複製。一個有意思的細節是,為了能夠進入站臺考察,他買了張去正定機場的車票,回來時儘量拖延一會再出站,為的就是多看,多拍照。
實地考察之後,他又在網上查詢與火車站、火車有關的參數,甚至還找出相關規劃設計圖。在不斷查詢與累積的過程中,製作方案也在他頭腦中不斷清晰成型。
再之後就是動手製作過程,賈天旗介紹,製作的材料都是在網上購買的,像鐵軌、火車則是現成的東西。他需要做的就是PVC等材料,製作出相應的零件。
説起來容易其實過程並不簡單。舉個例子,比如製作站臺頂棚,如何讓頂棚彎曲的弧度達到統一,賈天旗反覆試驗之後,用發熱板解決了這個問題。再比如他製作頂棚下的支架,在最後達到熟練期的時候,製作一塊支架也要用1個多小時的時間。
每天上午9點到晚上6點,除去吃飯、休息之外,賈天旗將時間都用在了模型製作上。最終約1.8米長的4組火車站站臺,按照1:87的比例,在他的手上成型。
“實地考察用了50多個小時,思考時間大約是100個小時,製作時間是200多個小時,大約一共用了400個小時的時間。”
從小就喜歡手工製作
賈天旗其實從小時候就喜歡手工製作。在他的筆電裏,還保存著曾經用紙製作的狙擊步槍、用筷子做的小板凳等等照片。上高中時,他發現老師講課用的粉筆,在手中的痕跡不易洗掉,於是動手做了一個粉筆夾,讓粉筆擱置於筒中,解決了這一問題。他坦陳説製作這些東西,過程其實特別好玩,只不過在做完之後,有時會感覺出枯燥。他説,平時製作這些東西,可能會耽誤一些學習時間,不過他認為學習更多講究的是效率。
賈天旗目前具備了一個理工男典型的一些氣質:能坐得住、喜歡鑽研自學一些軟體,他下一步打算自學一些3D列印技術,用這一技術列印人物立體模型。但是他最嚮往的還是數學中的統計與概率領域。
不過你千萬不要以為理工男只會鑽研數字和技術,“其實我還喜歡騎行和旅遊,有動有靜才能豐富認知開闊眼界。”他笑著説。