公交車一天運營結束後會將錢箱內膽放入膽庫,然後由專人整理好。
開膽員用推車將一車內膽推進點鈔車間,進行開膽。
開膽員汗流浹背。
點鈔員正在清點零錢。
為了讓鈔票更好清點,點鈔員王蕾在錢上噴水加濕。
復點員對點鈔員的成果進行復點,無誤後賬目進行微機錄入。
車間內繁忙有序。
破損的內膽要上報,及時更換。
開膽員將清理完的內膽推回膽庫。
膽打開後,點鈔員就要將內膽裏的錢倒進塑膠筐裏,回到工位開始點鈔。王蕾首先在大拇指和食指上套上了橡膠指套,防止手磨傷,但由於指套緊貼皮膚並且不透氣,一整天下來經常會箍得指甲疼。戴好指套,王蕾開始飛快地將一元紙幣展平整後清點數量,每一百張打捆,清點完後再點五角紙幣和硬幣,最後將各個面值的鈔票數量填寫在清單上,送到復點窗口,復檢窗口再次清點後再將賬目錄入微機。記者用秒錶計算了一下,王蕾點一百張一元紙幣只用了2分鐘。據了解,車間裏最快的點鈔員點一百張一元紙幣僅需要1分30秒。
王蕾説,青島公交收款的高峰在夏季的7、8、9月份,車間裏的點鈔員要將所有膽都清點完才能下班,有時需要加班到七八點鐘,往往一天下來手都僵住了,手抽筋也是常事,工作量大的時候,有的點鈔員算錢的算盤都打碎了。不過王蕾介紹,自從青島實行1小時優惠換乘以來,投幣乘車的金額大幅下降,往常一個膽裏最多有三百多元錢,現在一個膽裏最多也就二百多元了。
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