濟南黨政機關副市級及以下參加車改 車補劃8個層級

濟南市公車改革辦法正式出爐。近日,濟南市委辦公廳、市政府辦公廳印發《濟南市公務用車制度改革總體方案》和《濟南市市級黨政機關公務用車制度改革實施方案》,濟南公車改革將採取“取消一般公車+發放車補”的方式進行。全市各級黨政機關公務用車制度改革於今年上半年完成。

方案規定,全市各級黨政機關(包括黨委、人大、政府、政協、審判、檢察機關,各民主黨派和工商連線關,各群眾團體機關,參公事業單位,市屬和縣市區屬功能區管理機構)在編在崗的副市級及以下公務員、參公管理人員和機關工勤編制人員都將參加本輪公車改革。此外,市及市以下地稅系統也將參加同級政府公務用車改革。但事業單位、國有企業和國有金融企業的公務用車改革,將待中央、省出臺有關政策後另行部署。

針對現實情況下有些人確實因為工作需要不便取消公車的情況,濟南規定,在符合省確定實物保障用車數量的前提下,市委常委、副市長,市法院、市檢察院正職主要負責人,縣(市)區、鄉鎮(街道)黨政主要負責人,確因工作需要不便取消公務用車的,允許以適當集中形式提供工作用車實物保障,但須嚴格管理,不得再領取公務交通補貼。

針對公眾最為關注的公車改革後“車補”發放標準問題,濟南市將全市公務交通補貼劃分8個補貼層級,每人每月公務交通補貼標準為:副市級1690元、正局級1560元、副局級1430元,正處級1040元、副處級960元,正科級650元、副科級600元,科員、辦事員和機關工勤編制人員500元。

同時,針對同一個單位、同一個級別,但因工作崗位不同而導致的公務出行量有多有少問題,允許參加車改的單位從本單位公務交通補貼總額中劃出一定比例由單位統籌,用於解決不同崗位之間公務出行不均衡問題,這個統籌資金比例原則上不超過10%,具體管理辦法將由各單位自行制定。