編者按：高速公路是國民經濟發展的重要支撐和保障。2016年山東哪些高速公路將建成通車？建成的高速公路讓沿線城市發生了哪些翻天覆地的變化？
截至2015年底，山東省高速公路通車里程已達5348公里，全省96%的縣（市、區）通達高速公路。“十三五”期間，山東省高速公路將不斷完善路網結構，提升通行服務能力，計劃通車里程達到7600公里，對部分幹線高速公路進行拓寬改造。
4月12日-13日，齊魯網等12家山東主流媒體記者將赴部分高速公路建設項目進行實地採訪報道，看山東高速公路建設如何帶動沿線老百姓奔向全面小康之路。
奔向小康高速路（1）2016年山東將通哪些高速路？
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施工中的濟徐高速濟寧至魚臺段
濟徐高速濟寧至魚臺段施工現場
濟徐高速濟寧至魚臺段
濟徐高速濟寧至魚臺段
（記者 滿倩）奔向小康高速路，4月13日上午，在山東省交通運輸廳的組織下，齊魯網等省內媒體記者採訪第三站，來到濟徐高速公路濟寧至魚臺段的濟寧南收費站附近施工現場。截至目前，濟寧的魚臺縣與金鄉縣之間尚未開通高速公路，此段項目建設預計2016年底竣工，將徹底結束魚臺和金鄉兩縣不通高速的歷史。
濟魚高速公路是濟徐高速公路的組成部分，同時也是山東省高速公路網規劃“五縱、四橫、一環、八連”中“連七”的組成路段，是山東“十二五”規劃建設的重大交通基礎設施。北接濟徐高速東平段與濟廣高速聯網抵達濟南，南連濟徐高速江蘇段直達徐州，南北兩段已建成通車，它的建設對完善山東、江蘇兩省高速公路網，促進區域經濟發展，改善行車條件，加快區域礦産、旅遊等資源的開發，促進省際交流具有重要意義。
採訪現場，記者注意到濟寧南收費站的整體已經建成。中鐵建山東濟徐高速公路濟魚有限公司總經理戚喜章介紹説，該項目位於山東省西南部，路線呈南北走向，穿越濟寧市濟寧西部腹地，縱跨濟寧市任城、市中、嘉祥、金鄉、魚臺兩區三縣109個村莊，全長73.44公里，概算投資51.77億元，建安費用42.17億元，預算金額約57億元。目前整個工程已經累計完成投資35.3億，佔總投資的68.1%。
採用雙向四車道高速公路標準建設，設計時速120公里，設置高架橋1座，特大橋2座，大橋16座，中橋3座，涵洞160道，互通立交6處，分離立交13處，通道92處，服務區2處、停車區1處，監控管理分中心1處、養護工區2處、匝道收費站5處、省界主線收費站1處，路基填築953萬方，瀝青混凝土路面464萬平米，全線設機場、金鄉連接線2條。
目前項目徵地拆遷工作已經基本結束，路基土方填築累計完成941萬方，完成總量的98.7%，剩餘11.9萬土方；中小橋、涵洞工程完成100 %；橋梁工程完成總量的96.5 %，剩餘56片梁未架設；路面底基層完成34%，走訪基層完成32%，上基層完成21%，面層完成1.4%。截至目前，累計完成投資35.44億元，佔概算投資的66.7%，2016年計劃完成17.78億，年底累計完成預算約57億。安全、品質、進度等各項指標平穩可控。
記者了解到，中鐵建山東濟徐高速公路濟魚有限公司是中鐵建投資集團有限公司旗下全資子公司，公司負責濟南至徐州高速公路濟寧至魚臺段（嚕蘇界）BOT項目建設的投融資、建設、運營管理和維修養護，建設期3年，運營期24年10個月。面對“天下第一難”徵地拆遷，省、市政府充分發揮徵地拆遷主體責任，利用行政干預，採取“乘勢而為、自上而下、先難後易、重點突破”的工作方針，用30多天時間完成土地報件，創造了山東省同類報件歷史最快速度。在多方共同努力下，于2015年10月28日實現濟寧北樞紐互通B、H匝道提前18個月建成通車。
濟魚項目于2014年4月開工，計劃2017年4月底通車，現全面完成特殊拆遷，橋涵、路基工程基本結束，路面施工全面展開，工程徵地拆遷工作已經基本結束。
據介紹，濟徐高速公路濟寧至魚臺段預計2016年底竣工通車，因為濟寧至魚臺段是濟徐高速公路的最後一段在建高速公路（濟徐高速濟南至濟寧段、江蘇段已建成），這也意味著整個濟徐高速的通車時間也將提前。未來通車後將結束魚臺和金鄉不通高速公路的歷史，對於完善山東省高速公路網路，加快形成高速路網框架，促進魯西經濟隆起帶加速崛起，推動濟寧經濟社會快速發展具有重要的意義。
