濟南市民張大哥是1月7號買的車，當時説三天后拿合格證，到現在也沒有拿到。
這也是消費者總要在提車後過一段時間才能拿到合格證的原因——4S店要在拿到消費者的購車款後再去銀行把合格證“贖”出來。
現在買東西我們都會看看産品的合格證，大到房子小到家用電器，有合格證的東西我們才敢買，用著才放心。但是有一樣東西，買的時候大家還真不會在意，那就是汽車的合格證。濟南有50多位車主就是因為沒有車輛合格證導致無法掛牌，50多輛車集體趴窩在家裏吃土。一張小小的合格證牽出汽車行業一個“不能説的秘密”。
據山東廣播電視臺齊魯頻道《小溪辦事》報道，濟南市民張大哥是1月7號買的車，當時説三天后拿合格證，到現在也沒有拿到。後來，張大哥才發現，沒拿到合格證的不止他一個人，目前他知道的就有50多個人。
張大哥説，他們全都是從山東藍天東風雪鐵龍4S店買的車，大多是全款購買，全都因為銷售人員的種種理由和藉口沒有拿到合格證。沒有合格證，汽車就挂不上牌照，挂不上牌就上不了路，話句話説，一輛上不了路的車失去了買賣的價值，就變成了一堆廢鐵。於是，記者撥打了銷售經理的電話，經理讓再等等。張大哥又帶著記者來到4S店，但是已經大門緊閉，人去樓空。合格證到底去了哪?銷售經理的一席話讓張大哥的心涼了半截——這些證現在在銀行呢，做抵押用了。原來，合格證成了4S店抵押貸款的憑證，銷售經理説，這是汽車銷售行業的一個潛規則，而且合格證抵押貸款幾乎是所有汽車4S店都會使用的融資手段。
在車主們拍到的“融資車輛合格證申領書”上記者看到，山東藍天4s店向招商銀行武漢開發區分行提出申請，8輛車共68萬元的金額已經存入賬戶，申請取回融資車輛的合格證。一位不願透露姓名的“行內人”説： 如果這個鏈條能一直流暢運轉，消費者可能永遠也不會發現，自己交錢實際並不是從4S店買車，而是從銀行買車，因為汽車的合格證已經被生産廠家或者4S店抵押給了銀行。
這也是消費者總要在提車後過一段時間才能拿到合格證的原因——4S店要在拿到消費者的購車款後再去銀行把合格證“贖”出來。如果4S店經營不善或者把消費者的購車款挪作他用，那麼就無法償還銀行貸款，銀行自然也不會將合格證交給4S店。
雖然法律規定很清晰，但維權卻不那麼容易，特派員跑了一趟槐蔭區工商局，工商局已經派出工作組和雪鐵龍廠家見面了。
汽車合格證的管理和追責現在確實還屬於空白區。被“坑”了的車主通常只能走律法途徑。作為消費者，想避免自己權益受到侵害，目前最現實的辦法還是自己多長個心眼。買車時候擦亮眼睛，注意下面幾點：
1選擇市場口碑好、經營時間長的經銷商，不要被打折、優惠等促銷手段迷惑，更不要貪圖小便宜而忽略汽車合格證的大權利;
2購車下訂單時，儘量少交訂金;
3簽合同時主動了解合格證是否存在質押問題，並明確約定合格證的交付時間、上牌時間;
4交清全款之前，要求經銷商出示合格證，認真比對合格證和預訂車輛的車架號、發動機編號是否一致，並立即上牌。
