近4萬人次將每天享優惠
今天淩晨5:00左右，溫馨巴士工作人員張晏寧、付洪正把已升級完畢的IC卡機分別裝在10輛隧道8路公交車上。“這是最後10輛車，把這些車調試好之後，我們這1000多部車的升級就全部完成了。”交運溫馨巴士資訊管理處副處長門愷告訴記者，為了確保升級的按時完成，從3月10日晚上9點開始到今早，工作人員一共對19條線路的280余部卡機加裝晶片並更新卡機內的系統。從今天起，乘客持琴島通卡乘車就可以享受一小時優惠換乘政策。由於有些收尾工作還需進一步完善，因此每條線路實施的具體時間點可能並不相同。
從後臺打卡記錄系統中可以看到，在目前乘坐31路、223路、605路、623路等近70條公交線路的乘客中，每天換乘的剛需乘客大約有將近4萬人次，一小時優惠換乘政策將為市民們節省出行成本。
換乘出行 一年能省500多元
“我每天上下班都要在海爾工業園和劉家下莊之間來回倒車，現在有了優惠政策，每天都能省下1.6元。”乘客孫薔給記者算了一筆經濟賬，以前打卡倒車每天要花3.2元，現在只需花一半的錢，如此算來，一年能節省500多元。孫薔説，坐公交車又便宜又環保，下一步她準備讓老公也放下私家車，加入公交一族。記者初步測算，按照65條公交線路現有的近4萬剛需換乘人次來算，這一優惠政策的實施將給市民們每年省下2000萬左右的乘車費用，確實是一筆不小的數目。
據了解，不光是普通的琴島通卡可以享受換乘優惠，從島城發佈的政策實施細則中可以看到，學生卡、老年半價卡是用電子錢包扣費，因此也能享受換乘優惠政策。持愛心卡的乘客和65歲以上老年人持老年卡的乘客均憑琴島通專用卡可免費乘坐市內公共交通工具。
617路暫不能享受一小時優惠換乘
“在試運作開始後，預計溫馨巴士市區公交線路每天的客流總數將整體增長5%-8%左右，我們會實時關注各條線路上的客流量變化，適時、適當增發公交車班次。”交運溫馨巴士的工作人員表示，途經島城火車站、長途汽車站等客運樞紐站和香港中路、台東、李村、浮山後等重點商圈的31路、223路、隧道3路、隧道3路、隧道7路、605路、606路、607路、608路等20多條公交線路歷來是乘客換乘比較集中的公交線路，智慧調度員們將通過溫馨巴士智慧指揮監控中心密切觀察客流變化，並對每天的客流數據進行分析、比對，著重增發白班班次，保障乘客們出行順利。
此前，很多乘客關注城際公交是否可以享受一小時換乘優惠，交運集團的工作人員表示，從館陶路汽車站發往西海岸汽車總站的青西快線採取的是無人售票系統，這條公交線路上的IC卡機是第三代卡機，已經升級，乘客們持卡乘車可享優惠政策。而617路城際公交車是採取有人售票的發車模式，其IC卡機是由深圳廠家特別製作的手持卡機，需要在3月中旬由深圳的卡機廠家來青後統一升級，因此，617路暫不能享受一小時優惠換乘。
