在南京東路中山東一路路口，信號燈增加感應裝置，一旦闖紅燈這個黃色的箱子就會發出語音提醒。本報記者 祝越攝
“您已紅燈越線，請退回等候。”目前，黃浦區25個重點路口出現了會“説話”的信號燈:只要有人闖紅燈，語音提示就會響起，提醒行人退回路邊。昨天，記者在多個路口調查後發現，會“説話”的信號燈對阻止行人亂穿馬路起到了積極作用，但這個在良好初衷下迸發出來的“中國智慧”，是否能“喊出”行人的文明素質?
昨天下午3點30分，淮海中路黃陂南路路口，一名男子邊低頭看手機邊過馬路，身後立刻響起提示音:“您已紅燈越線，請退回等候。”聽到提示音後，該男子立即停下腳步，退了回去。
“説話”的並不是信號燈本身，而是安裝在附近的紅外線感應語音提示器。“這個提示器勸阻了不少準備闖紅燈的行人。”這裡的交通協管員告訴記者，該設備是由連接在信號燈系統上的一組立柱式感應器組成的。每當路口亮紅燈，立柱式感應器便開始啟動併發射紅外線，如果有人闖紅燈就會阻斷紅外線並觸發語音提醒裝置，感應器就會“不厭其煩”地一遍遍響起，提醒行人退回人行道。
下午5點，記者在靠近外灘的南京東路中山東一路路口看到，晚高峰時段，絕大多數行人都能遵守交通法規，每當有行人闖紅燈，語音提醒就會響起。
這樣的人性化提醒比交警上前制止要好，不容易造成逆反心理。”帶隊外灘遊的導遊張先生説，“以往這一路口人車混行，導致中山東一路堵塞嚴重。信號燈的科學設置，説明交警部門也在動腦筋。”
黃浦交警部門表示，從協管員和一線民警處反饋得知，升級後的信號燈系統能夠對勸阻行人亂穿馬路、闖紅燈起到一定作用，也能適當減少交警和協管員的工作量。在早晚高峰時段，交警和協管員能騰出更多的精力加強對機動車、非機動車的管理。
由於設備成本以及噪音等方面的原因，目前會“説話”的信號燈只在人流量大的商區和景觀路段設立，尚不考慮大規模複製推廣。在陸家浜路製造局路路口，就出現了只有三邊的信號感應裝置，靠近居住區的一邊，取消了感應裝置。黃浦區路設科表示，為了避免干擾到周邊市民的生活和工作，語音提示的音量控制在30分貝，此外在時間設置上，部分路口還有可能調整為上午7時至晚上9時。
在國內，行人違章的現象屢見不鮮。究其原因，主要是遵守交通規則的意識淡薄，而交警部門對行人違章的處罰又不容易實施。從人工拉繩攔住亂穿馬路的行人，到高峰時段警察乾脆搭“人墻”攔截……為治理穿馬路亂象，各種點子層出不窮。會“説話”的信號燈，為勸阻“中國式過馬路”起了不小作用，但與此同時，也有人説，“現在的人連馬路都不會過了，還得要機器提醒。”更有人感慨:“光靠設備，是喊不出文明素質的。”（記者祝越）
