濟鐵75組普通列車將安裝WiFi 最快4月底可上網

2016-03-19 09:49:10 來源:新華網 作者:佚名 責任編輯:高靜 字號:T|T
摘要】濟鐵75組普通列車將安裝WiFi 最快4月底可上網---記者從鐵路部門獲悉,最快4月底,部分列車上可完成免費WiFi系統的裝車調試,旅客坐火車可享受聯網服務。記者從濟南鐵路局獲悉,本次免費WiFi的安裝,濟南局共有75組列車安裝調試,分佈在濟南去青島、西安、北京等多條線路上。

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  記者從濟南鐵路局獲悉,本次免費WiFi的安裝,濟南局共有75組列車安裝調試,分佈在濟南去青島、西安、北京等多條線路上。除濟南局外,北京鐵路局也有100余組列車正在進行免費WiFi系統的裝車調試。據透露,此次免費火車WiFi服務項目由鐵路局與中傳集團聯合運營,北京鐵路局的100多組列車分佈在北京去往上海、青島、昆明、廣州、拉薩等五十多條線路上,距離北京較近的天津、燕郊也在計劃當中,均為普通列車,不包含高鐵、動車。預計3月底絕大部分列車裝車完成,經過測試後,4月底將為旅客提供免費WiFi聯網服務。中傳集團相關人員介紹,跟高鐵的合作方式還在洽談中。上網方式採用的是APP聯網,已經通過鐵路部門的安全審核,這種方式要比直接聯網或通過網頁彈窗接入等更加安全。

  據了解,目前火車上的WiFi有一定技術難點,它一般是通過車載WiFi設備,把沿線的3G或4G信號轉換為WiFi,即通過設備先接收沿途三大運營商的網路信號,將其轉化為列車上的WiFi熱點,以供乘客使用。不過,在飛馳的列車上,如何保證WiFi的良好體驗可能面臨考驗。當火車時速達到200到300公里後,信號衰減程度很大。且在三大運營商的網路之間頻繁切換,信號就會不穩定。另外,在人煙稀少的地區,如果運營商基站的覆蓋密度不大,信號則會受影響。如果用衛星發射信號的話,成本太高,技術也不成熟。

 

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