執法人員在記錄查處車輛車牌號（視頻截圖）
圍觀的滴滴快車司機（視頻截圖）
齊魯網濟南3月4日訊（記者 滿倩）3月3日上午10點左右，小韓師傅兼職滴滴快車拉客，在濟南長途汽車總站附近被客管辦執法人員抓個正著。隨後，三十幾名滴滴快車司機陸續趕到現場，向執法人員“討説法”，雙方僵持了半個多小時。
濟南“滴滴快車”被查扣 傳客管中心撥專款90萬治理非法營運
小韓師傅今年20多歲，開滴滴快車沒有多久，平時是在上下班的空檔拉幾單“快車”乘客。3月3日上午10點多，小韓師傅用“滴滴”接了一個到達濟南長途汽車總站的訂單。
“到站後剛停下車，兩名穿著制服的執法人員和三名沒穿制服的男子就衝了過來，要了我的手機，還拔下了我的車鑰匙。”小韓懷疑客管辦是“釣魚執法”，“那三名沒穿制服的男子中有一個手裏還拿著執法記錄儀，兩名穿制服的執法人員並沒有出示執法證，而且他們並沒有證據證明我和乘客有支付交易行為。”
在與執法人員僵持的過程中，小韓師傅車被查扣的消息很快傳到了他所在的滴滴司機QQ群裏，一會兒工夫，三十幾名滴滴司機陸續趕來，圍著兩名執法人員“討説法”。最終，小韓的私家車還是被執法人員強制扣留拖走了。
到底查扣的滴滴快車該如何處置？今天上午，濟南市客管辦的工作人員答覆小韓，“執法走法律程式，一步一步來。”
據媒體報道，從3月1日開始，濟南客管辦20名協勤人員已上路，協助稽查人員重點查處薄荷青高倣黑出租。據了解，對於協助稽查人員查處黑出租的熱心的哥和市民，也將獲得500—1000元的獎勵。另有多名的哥向記者反映，“3月1日起，20名協勤上路嚴查黑車、專車，客管中心還撥專款90萬元治理非法營運。”
滴滴出行何時合法？交通部長：我比你們著急
今年春節7天長假，滴滴出行宣佈，通過滴滴順風車返鄉和返程人數已破百萬，搭順風車回家過年和返程已經成為春運的新選擇。據統計，今年大年初一到初六，返程目的地為濟南的合乘返程人數為5601人， 排名全國第9位。
2016年1月21日，交通運輸部運輸服務司副司長王水準明確表態，“只要不以盈利為目的，交通部支援春運期間網際網路平臺推出的‘拼車回家’。”
然而，從2016年1月25日開始，濰坊市交通運輸部門對非法營運的“滴滴快車”展開嚴厲打擊。截至2月1日，8天內城區已查扣99輛非法車輛。濰坊市運管處負責人表示，按現行法律法規規定，凡未取得合法營運手續的車輛接入打車軟體從事道路運輸經營，均屬非法經營行為。
這是否意味著同屬滴滴出行旗下的“專車”、“快車”、“順風車”待遇不一樣？交通執法部門與滴滴司機“貓捉老鼠”的現象何時能休？
3月3日，全國政協十二屆四次會議在北京開幕。交通運輸部部長楊傳堂在人民大會堂接受記者採訪時説，“網路預約計程車規範管理相關指導意見和辦法正在徵求意見中，出臺的具體時間希望‘越快越好’，公佈以後，專車將得到規範管理。這一點我比你們都著急。”
騰訊CEO馬化騰在接受記者採訪時也表示，“滴滴出行所代表的分享經濟大方向正確。”3日，馬化騰強調，滴滴出行所代表的共用經濟最能體現分享經濟特徵，“過去一年為了這個市場出了不少面，也跟政府面對面溝通了很多次，但要正視會出現的問題，目前大方向是對的，關鍵是怎麼做好，這是一個非常大的市場。”
另外，值得一提的是，2015年備受關注的陳超起訴濟南市城市公共客運管理服務中心行政處罰一案（即全國“專車第一案”），繼去年6月和9月兩次延長審限後，又面臨第三次延期宣判。在具體政策沒有落地前，各地市陸續出現打擊查扣專車、快車的行動，讓借助滴滴出行平臺載客的司機倍受打擊。
記者採訪過程中，多名滴滴出行司機表示，“希望相關部門儘快上手，該立法的立法，該明確的明確。”
