新華社青島2月26日電(記者張旭東)一列全自動無人駕駛地鐵列車26日在中車青島四方機車車輛股份有限公司下線。只要在地鐵控制中心觸發信號，這列地鐵列車會自動“喚醒”，穩穩上線開跑，到站自動停車，開門迎客，晚上回到車庫自動“休眠”，甚至還會自己“洗澡”。
據介紹，這個地鐵列車是世界上自動化等級最高的地鐵列車，滿足IEC62290國際標準中的GOA4級(世界最高自動化等級)標準，與常規地鐵列車相比，它的最大特點就是具備“無人駕駛”功能。車輛從喚醒到自檢、出庫、停站、開關門、發車、回庫、休眠、洗車等均由控制中心自動控制，無需人工參與。
據了解，這個列車由北京市軌道交通建設管理有限公司牽頭組織，中車青島四方機車車輛股份有限公司等8家單位聯合攻關，車輛整合技術以及牽引、制動、網路系統控制等核心技術全部實現了自主化，它的成功下線，是國內地鐵技術領域的又一重要新突破。
中車青島四方機車車輛股份有限公司技術中心副主任蔣欣説，與常規地鐵相比，全自動無人駕駛避免了人為操作失誤導致的運營故障，也不會因司機疲勞、突發疾病或其他情況對列車運作造成影響，因此運作效率更高，安全可靠。
“常規地鐵的平均晚點故障週期在3000小時左右，而全自動駕駛地鐵可達到4500小時，延長了一半。”蔣欣説。
據介紹，這個列車採用了國際領先的安全技術，確保車輛運作安全，包括加裝了障礙物及脫軌檢測裝置，一旦碰到障礙物或發生脫軌，列車會自動緊急停車。
據了解，這個列車採用4輛編組，最高運作時速100公里。列車除了全自動無人駕駛模式，還設有人工手動駕駛和人工自動駕駛模式，三種模式能自由切換，可滿足多樣化運營需求。
這個列車在中車青島四方機車車輛股份有限公司完成相關試驗後，年內將開赴國內首條自主化全自動無人駕駛地鐵線路--北京燕房線投入試運營。
