正在出售的報廢黃標車（視頻截圖）
齊魯網2月26日訊 達不到國Ⅰ排放標準的汽油車和國Ⅲ排放標準的柴油車，統稱為黃標車。山東省規定從2016年1月1日起，全省區域禁行黃標車，也就是説黃標車不能上路了，也無法過戶交易。黃標車買賣交易真的沒有了嗎？
據山東廣播電視臺齊魯頻道《小溪辦事》報道，爆料人稱：擺在那裏一排一排的很多，全是那種沒有手續的黃標車，都是報廢過的，大架號也都割了。
因為工程需要，這位大哥想購入一輛手續齊全的皮卡車使用，可逛來逛去一個月，不但沒買到滿意的車，卻發現了一個大秘密！“他就直接説報廢了的黃標車開出來賣給我們。”
爆料人説，這種車他看了30多輛，價格一般在1萬到1萬5左右，以皮卡、貨車居多，其中有一些車況還不錯，但這些車輛的共同點就是都沒有手續無法掛牌、就連車的大架號都看不出來。最讓人意外的是，這種車的銷量還不錯。“濱州的那個跟我説，他一個月就賣30多臺（都賣給誰呢）他説河北一些批發的，搞二手車的人，也有一些個人用的。”
因為尾氣排放污染大，為了鼓勵黃標車提前報廢，國家對自願報廢的黃標車主進行補償，如果要想領到補償金需要把車輛送到指定的車輛回收點進行肢解報廢，然後拿著報廢手續到車管所對車輛進行登出，就可以領到補償金。
“我當時有一輛，是去年的八月份報廢的，通過派出所送到濱州一個報廢點，按説咱把車送到那裏去之後，國家把這個錢通過財政局補貼下來了，這個車就應該切割了”，按照這位爆料人的説法，車輛進了報廢點就已經肢解根本不應該從市面上見到，那麼這些正在交易的黃標車是從哪來的呢？
賣的黃標車多數是外地車
“有濟南的，有博興的，沒有濱州當地的。”報廢黃標車交易真的存在嗎？記者決定進行深入調查。首先記者來到了濟南濼口的舊機動車交易市場，在這裡交易車輛主要以小型轎車為主，都是手續齊全的車輛，並沒有發現黃標車；隨後記者又從58同城網上，對標價一萬多塊錢的二手皮卡車進行搜索，發現的確有不少這樣的賣車主。
記者根據58同城的資訊首先找到了章丘的一個賣車主。這位章丘車主説：“皮卡車，什麼皮卡都行，有，現在還有幾輛，還有四輛。”
根據車主提供的地址，記者來到了章丘寧家埠鎮馬彭村馬東村附近，這裡的路邊停滿了各式各樣的二手車，大到消防雲梯、大客車工程車輛，小到小型私家車應有盡有，儼然一個二手車交易市場。
記者看到，在這個市場上，沒有手續的二手車還真不少。在這家二手車行門口停著4輛皮卡車，車都沒有牌照，原本粘貼在前擋風玻璃上的合格證車輛資訊也刮掉了，發動機旁邊印有大架號等資訊的車輛標誌牌也已經不見蹤影。
報廢車沒手續，既不能過戶也不可能掛牌，沒車牌就不能上車，即便花便宜價錢買輛這樣的車又有什麼意義呢？但這個問題在這些賣家眼裏都不是問題。“你要上高速我給你個牌子，你上去就行，只要有牌子就沒人管。”
賣主説這些車有的是從賣家手裏收的，還有的是從特殊途徑收的。“我現在還往回拉著呢，光交警隊裏這一批是80多個車，得拉三天，法院查扣的，那也得有手續啊，有些時間長了手續就自動廢了，80多個車就有2個能補回手續。”
面對記者“報廢手續不交到車管所嗎，車也應該在車管所、在回收中心才對”這一質疑，賣主淡定地説道：“這是通過關係弄出來的，要不怎麼能流通到社會上？”
記者也查詢了有牌照的三輛車，車輛資訊都是登出狀態。即便改了車身顏色、扣去車輛大架號，交易的也還是違法車、黑車，幹的依然是違法買賣。老闆也直言不諱地承認車就是從回收站開回來的，這樣的車上路有多危險，留下的隱患又有多少，國家在治理卻有人想方設法鑽空子，何時才能達到治根目的呢？
