上午9點58分，在混凝土輸送泵車的轟鳴中，濟青高鐵全線首榀箱梁灌注開始。據了解，從建場到順利完成濟青高鐵全線首榀箱梁的灌注，濟青高鐵中鐵十局章丘制梁場僅用了37天，成為全線12個梁場率先達到制梁條件並第一個進行制梁的單位。
濟青高鐵中鐵十局章丘制梁場是中鐵十局第四工程公司所屬十大制梁場之一。該公司是中鐵十局制梁專業化公司，在高鐵箱梁生産方面具有豐富施工經驗。該公司先後承擔了滬寧城際、滬杭、大西、張呼、石濟等多條高鐵線路的箱梁製作任務。
據介紹，濟青高鐵全線首榀箱梁跨度32米，重達820多噸，需灌注混凝土316立方。據該梁場總工程師楊永生介紹説， 該箱梁需要灌注6個小時左右。為了保證箱梁的品質，他們採取了蒸汽養護等系列措施，保證箱梁混凝土品質。據了解，該梁場承擔了濟青高鐵496榀箱梁預製任務。
為快速推進濟青高鐵建設，中鐵十局章丘制梁場施工人員反覆論證施工方案，施工組織科學嚴謹，梁場僅用37天就完成了辦公生活駐地、攪拌站、試驗室、鋼筋作業大棚、制梁臺座、存梁臺座等建設，如此快的建設速度全國罕見。在“濟青高鐵首榀箱梁現場會”上，濟青高鐵有限公司總經理李貴祥説：“濟青高鐵中鐵十局章丘制梁場從建場到投産僅用了37天，創造了中國鐵路梁廠建設史上的最快速度。”
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