清雪後恢復正常
22日21時左右，青島機場迎來強降雪天氣，隨著藍色預警升級為紅色預警，飛行區管理部立即啟動除冰雪預案。22時20分左右，隨著降雪的增大，場道部值班立即聯繫塔臺對跑道進行摩擦系數測試，經測試低於適航標準，22時50分，青島機場臨時關閉，組織熱吹雪車、撒布機對跑道、滑行道等道面開展除冰雪，用時30分鐘快速清除跑道、滑行道、快滑道道面的積雪，保障了機場的正常開放。至23點30分，機場具備了開放條件，航班開始陸續起降。當晚，共有5個航班延誤。昨日，青島機場運作一切正常。
列車晚點公交留守
因全國多地區降雪降溫，導致22日多趟抵青的火車晚點，原為當晚9時至11時期間抵達的多列火車延遲到了第二天淩晨，最晚一趟直到淩晨1:10才抵達鐵路青島北站。為了保證火車晚點旅客及時疏散，公交集團和交運溫馨巴士對接末班火車的晚間公交車全部延遲，最末一班車淩晨1:40發出，並增發了一班由火車站西廣場發往黃島區政府的對接車輛。
此外，溫馨巴士還將在對接火車站、青島長途汽車站、青島汽車北站等多個交通樞紐站的223路、隧道3路、605路、608路等20余條公交線路上預留儲備運力，保障市民、旅客在寒潮期間的出行方便。
進山線路臨時停運
近幾日，強寒潮來襲，島城氣溫驟降，交運溫馨巴士和青島公交集團啟動冰雪極端低溫天氣應急預案，採取融冰措施，科學調度車輛，保證市民出行。
由於降雪，氣溫驟然下降，給清晨的出車帶來了影響。公交集團所屬各營運公司及時組織技術人員從半夜起就開始預熱車輛，逐輛檢查車況，檢查安全部件和剎車性能，保證班車安全出行。此外，受雨雪天氣影響，途經臨崖臨水路段的公交線路，如通向山色峪的907路、直達棉花的921路、發往仰口的926路等線路的進山路段臨時停運。
記者 吳帥 通訊員 李男 曲秋平 劉珊 王濤 董濤石燕 攝影報道
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破冰供氧
早報訊 昨天，島城氣溫跌至幾十年來的最低點。記者走訪紅島養殖區獲悉，這裡的養殖池全部結冰，且出現近幾年來少有的“全封”現象，受此影響，淺水區部分海參出現化皮現象，但整體影響不大。
昨日上午9時30分，記者在紅島東大洋灘塗養殖區看到，所有的養殖池都已結冰。記者了解到，當地的養殖池多用來養殖海參、蝦蟹等，而每年10月底，蝦蟹已經捕撈完畢，現在剩下的多是海參了。“看，這個海參已經化皮了。”養殖戶于龍説著撈起一個海參，上面有一個個像是凍瘡的白點。
于龍説，相比低溫，缺氧對海參的生長影響更大，這幾天養殖戶都沒閒著，紛紛想辦法給養殖池供氧。當地養殖戶給海參供氧的方式主要有三種，一是破冰，二是機械增氧，三是進水增氧。“受嚴寒天氣影響，海參肯定會有一定損失，但目前來看整體影響不會太大。”于龍説，現在海參正處於冬眠期，具體損失要等到冰雪融化後才能知道。 （記者 王濤 攝影報道）
蓋上“薄被”
早報訊 前晚8時許至昨天清晨，平度降下小雪，這對平度北部60多萬畝冬小麥安全越冬帶來益處。
昨天上午11時許，在平度蓼蘭鎮幸福莊村麥田裏，放眼望去，雖然此次降雪數量較少，但麥地裏覆蓋著薄薄一層積雪，儼如給麥苗蓋上了“薄被”。今年45歲的幸福莊村民張祈福正在自家兩畝麥田裏查看墑情。“現在小麥還處在越冬期，這次雪雖然不大，可對小麥越冬很有益處。”
昨天記者分別從平度氣象局和農業局獲悉，此次降雪，平度南部雪量較少，北部和東部地區較多，這也給當地北部60多萬畝小麥越冬帶來好處。“這幾天氣溫會特別低，麥農應做好保墑，以免凍壞麥苗。”平度農業局工作人員説。目前寒潮還未對當地小麥帶來不利影響。 （記者 牟成梓 攝影報道）
