2015年濟南高架路事故：22起
北園高架路 13起
死亡事故3起 死亡3人 傷16人 經濟損失9.6萬元
二環東高架路6起
死亡事故1起 死亡1人 傷7人 經濟損失1.5萬元
二環西高架路1起
傷2人 經濟損失8000元
順河高架路2起
傷2人 經濟損失1.2萬元
2015年79起事故分析
晴天：63起 雨天：9起 陰天：4起 雪天：1起 霧天：2起
2007年至2015年9年濟南轄區內高速事故：529起
易發時間21時-6時：497起 佔事故起數93.95%
易發車型大貨車事故：488起 佔事故起數92.25%
交通事故死亡人群年齡分佈
18-44歲：237人 佔73.15%
45-59歲：63人 佔19.4%
年齡大於60歲：13人 佔4.01%
小于18歲：11人 佔3.4%
相關新聞
夜間上高速易出事受傷後搶救成功率低
高速交警部門工作人員在分析近幾年的交通事故時發現，高速公路交通事故有5個突出的特點。
1.夜間發生事故較多，司機夜間開車容易犯困，高速公路車速比較快，有時稍有不慎，就會造成車毀人亡的事故。
2.大貨車事故佔比例高。濟南高速交警部門在統計轄區高速公路2007年至2015年的事故時發現，9年間一般程式處理的道路交通事故529起，大貨車事故為488起，佔事故起數的92.25%。
3.前方道路擁堵時易發生追尾等嚴重事故。去年1月16日，榮烏高速萊州段發生4車追尾相撞交通事故，事故造成12人死亡、6人受傷。
4.外地車輛多對路況不熟，發現匝道出口時採取措施不當，造成車輛變道剎車被追尾等事故頻發。民警介紹，這是高速交通事故發生的一大原因，很多司機想剎車，但是後面的車已經跟上，躲閃不及就發生追尾事故。
5.受傷搶救成功率低。高速公路死亡事故起數佔一般程式處理事故的33%，傷人事故起數佔96%，死亡人員且多為青壯年，加之高速公路上救援複雜，受傷嚴重者搶救成功率較低。
