2015年濟南高架路事故:22起
北園高架路 13起
死亡事故3起 死亡3人 傷16人 經濟損失9.6萬元
二環東高架路6起
死亡事故1起 死亡1人 傷7人 經濟損失1.5萬元
二環西高架路1起
傷2人 經濟損失8000元
順河高架路2起
傷2人 經濟損失1.2萬元
2015年79起事故分析
晴天:63起 雨天:9起 陰天:4起 雪天:1起 霧天:2起
2007年至2015年9年濟南轄區內高速事故:529起
易發時間21時-6時:497起 佔事故起數93.95%
易發車型大貨車事故:488起 佔事故起數92.25%
交通事故死亡人群年齡分佈
18-44歲:237人 佔73.15%
45-59歲:63人 佔19.4%
年齡大於60歲:13人 佔4.01%
小于18歲:11人 佔3.4%
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夜間上高速易出事受傷後搶救成功率低
高速交警部門工作人員在分析近幾年的交通事故時發現,高速公路交通事故有5個突出的特點。
1.夜間發生事故較多,司機夜間開車容易犯困,高速公路車速比較快,有時稍有不慎,就會造成車毀人亡的事故。
2.大貨車事故佔比例高。濟南高速交警部門在統計轄區高速公路2007年至2015年的事故時發現,9年間一般程式處理的道路交通事故529起,大貨車事故為488起,佔事故起數的92.25%。
3.前方道路擁堵時易發生追尾等嚴重事故。去年1月16日,榮烏高速萊州段發生4車追尾相撞交通事故,事故造成12人死亡、6人受傷。
4.外地車輛多對路況不熟,發現匝道出口時採取措施不當,造成車輛變道剎車被追尾等事故頻發。民警介紹,這是高速交通事故發生的一大原因,很多司機想剎車,但是後面的車已經跟上,躲閃不及就發生追尾事故。
5.受傷搶救成功率低。高速公路死亡事故起數佔一般程式處理事故的33%,傷人事故起數佔96%,死亡人員且多為青壯年,加之高速公路上救援複雜,受傷嚴重者搶救成功率較低。