窗戶玻璃被擊碎後,用腳踹破已碎的玻璃,以免自己受傷。
半島記者 尹彥鑫 報道
半島都市報7月28日訊 在車輛遇險後,如遇車門擁擠或無法逃離的情況,乘客可以就近從車窗逃離。如是滑動車窗,乘客將車窗打開即可跳出；如是封閉車窗,則要用安全錘敲擊車玻璃的四角或標有應急出口標誌處,將玻璃擊碎從車窗跳下……7月28日9時,在金水路318路公交總站內,交警李滄大隊聯合李滄巴士分公司進行公交安全逃生演練,教廣大市民乘坐公交遇到危險時,如何安全迅速地逃離。
李滄巴士分公司虎山車隊安全隊隊長任洪波介紹説:“由於公交車內人員密集,一旦著火,兩分鐘內車輛便會迅速燃燒,留給乘客有效的安全逃生時間只有60秒左右,只有選擇正確的逃生方法才能安全逃離。”“如果發生了火災,公交車司機要第一時間打開兩扇車門,但是萬一系統燒壞打不開門,就要啟用司機邊上和前後門上方的手動應急開關,這樣也能打開車門”。任洪波表示,“萬一這兩個法子都不行,那就要用車內比較重的物品擊打車窗的鋼化玻璃”。
記者從交警部門及公交公司了解到,公交遇險逃生途徑分為3種,分別為:
車門逃生。在公交車遇險時,市民一定不要恐慌,需聽從駕駛員的指揮。駕駛員會在第一時間停車、開門,疏導乘客下車。如在特殊情況下車門無法開啟時,應立即找到車門上方的放氣控制閥,將閥門打開逆時針旋轉,在聽到“嗤”的一聲後,車門將由自動控制轉為手動控制後迅速開啟車門,再由車門撤離。
車窗逃生。如遇車門出現擁擠或無法逃離的情況時,乘客可以就近從車窗逃離。如是滑動車窗,乘客將車窗打開即可跳出,如是封閉車窗,則要用車上自帶的安全錘敲擊車玻璃的四角或標有應急出口標誌處,將玻璃擊碎從車窗跳下。據了解,目前,公交車車窗玻璃均為鋼化玻璃,擊碎後成蜘蛛網狀的無棱角圓形玻璃,切勿敲擊公交車前後加厚擋風玻璃,以免長時間無法擊碎而延誤逃離時間。
車外營救。如有人員在車外發現車輛發生危險,車外人員可將車體外側前後門左下角位置的車外開門安全閥打開,逆時針轉到底,車門便會立即開啟後有序引導乘客迅速撤離。 （來源：半島網-半島都市報）
