飛機維修工：汗流浹背完成40余項檢查

王同嶺在進行飛機常規檢查。

王同嶺每一項檢查都仔細記錄。

王同嶺曬得黝黑的皮膚。

王同嶺認真記錄每一個環節。

認真記錄。

在保證工作表每項細節都正確無誤後，王同嶺才能簽字進行執飛任務。

工作中的王同嶺。

　　編前語：進入7月，驕陽似火，青島也迎來了潮濕悶熱天氣。而在醫院、碼頭、機場、火車站，120急救員、建築工人、消防員、民警等普通勞動者，仍堅守在平凡的崗位上，用汗水保證了我們能享受平安、便利的生活。近日，大眾網策劃了《烈日之下——大眾網記者探訪一線勞動者》系列報道，記者深入一線，探訪這些勞動者，用文字和鏡頭記錄他們平凡而偉大的日常工作場景。
　　今天推出第一篇:《飛機維修工：汗流浹背完成40余項檢查》
　　大眾網青島7月15日訊（記者 蔣甜）炎炎夏日，酷熱難耐，在空調屋吹著冷氣，想必是大多市民不二選擇。而在青島機場有這麼一群人仍堅持在一線崗位，在飛機巨大噪音和停機坪40多度的高溫下，重復進行著40多項的檢查。7月14日，大眾網記者走近青島機場飛機維修員，體驗維修師傅王同嶺的一天。
　　1992年，青島機場復航的第十個年頭，王同嶺來到了機場機務科，這一幹就是20多年。20多年的機務維修工作練就了他心細的性格，他深沉內斂，立即給人以安全感。
　　7月14日上午，在青島機場停機坪上，大眾網記者見到了王同嶺，他皮膚黝黑，臉上線條分明。王同嶺説，每次航班落地後、起飛前，他都要保證把每一項細節檢查完畢，總共40多項檢查毫無疏漏。他需要敲打著飛機上的每個位置，進行常規的檢查。在保證工作表每項細節都正確無誤後，才能簽字進行執飛任務。
　　説話間，王同嶺記錄著檢查通過的項目並簽字，汗水滴落在工作表上。記者算了一下，要完成整個流程大約需要半個小時。
　　王同嶺告訴記者，他有一本關於工作的“字典”，那就是他的工作記錄本，不計其數的操作標準、業務知識、規範要點都逐字逐句地記錄著，每次按照工作單卡逐條進行檢查後，他都會把工作單折好裝起來。7月14日，在完成了各項檢查工作後，他把工作單十分小心地折疊好裝進口袋。
　　就在大眾網記者離開後，王同嶺仍舊在機坪上繼續工作著，汗水濕透了他的後背，他依然在仔細地完成了一項項檢查。據統計，王同嶺上一次班後休兩天，一次工作22個小時，要對20架飛機進行全面檢查，只有檢查通過後才能執行飛行任務。