40年前，為了搶救更多的地震傷員，青島組建醫療隊趕赴唐山救援，還抽調了81名醫護人員組成了3支列車醫療隊，專門在列車上護送傷員。昨天，在市衛計委的幫助下，記者聯繫到了其中的兩位隊員，他們向記者講述了列車上的感人故事。
講述一
抄起一件汗衫就赴災區
1976年7月28日淩晨，唐山發生強烈地震後，青島市衛生局迅速組建了醫療隊。“當天中午我正在查病房，院長通知我趕緊回家換衣服，當天下午就要去唐山抗震救災。”昨天，原青島六醫傳染科主任、已經79歲的王秉南老人講述了當天的情形。當時，王秉南是青島六醫傳染科大夫，在接到通知後，他立即趕回家，抄起了一件老頭衫，也沒有來得及帶牙膏牙刷，就和同事丁春英加入到醫療隊中出發了。“後來我才知道，因為我剛從市立醫院進修內科回來，因為內外科都會，所以才被選中。”
王秉南告訴記者，當時他們這支醫療隊乘坐軍列趕赴唐山災區。因為時間太久遠了，花了多長時間到達災區，自己已經記不起來了。“當時很多城市都派出了醫療隊，大家都在忙著前去搶救傷員。”王秉南説，自己和丁春英負責一節火車，這節火車也成了救治傷員的臨時病房，一些傷員被搶救出來後，傷情嚴重的就要送到“火車病房”裏，並要及時分流到其他城市的醫院。
“唐山地震發生在淩晨，正是人們睡覺的時候，因此不少家庭的人都沒了，一些傷員得了‘地震擠壓綜合徵’，會出現休克、血壓測不到、大小便失禁等症狀，我們就要及時治療。”王秉南説，遇到患了腦水腫、抽風的傷員，就要注射甘露醇，隊友們經常是用肚子頂著針管來給傷員注射。每節“火車病房”裏都有40多名傷員，除了要及時給他們換藥外，有時候還要給這些躺在擔架上的傷員喂藥喂飯。“當時天很熱，白天忙著搶救，衣服上全都是汗漬，到最後衣服都變得很硬。雖然很難受，但是我們都顧不上這些，也來不及換衣服，天天跑著救傷員。”
列車上幫夫妻倆團聚
王秉南給記者講述了一件令他感動的往事。有一對小夫妻，妻子剛懷孕四五個月，地震發生後，她從6樓臥室裏被甩了出去，掉在4樓外的一棵大樹上，所幸被解放軍戰士救下來，丈夫則被埋在瓦礫中。“我先是收治了這名孕婦，真是萬幸，她只是全身有多處挫傷，經過處理後，她全身都纏上了繃帶，被安排到了‘火車病房’裏。後來，男的也被解放軍救了出來，碰巧也是我給他治療。男的右小腿有一大塊肉被砸掉了，我當時花了半個小時縫合處理完畢。”王秉南説。
在給男子處理完畢後，王秉南順口問了一句“你現在覺得身體怎麼樣？”男子情緒很低沉，哭著告訴王秉南：“我痛不痛不要緊，我愛人不知道現在怎麼樣了，她還懷著孩子……”王秉南心頭一酸，連忙安慰男子：“你放心，應該不會有事的。要不我幫你找一找吧。”王秉南詢問了女子的姓名和相貌，就開始在每一節列車上尋找。在尋找了四節火車、看了170多名傷員後，聽到有人呼喊自己的名字，渾身纏著繃帶的女子舉了舉手，表示她就是王秉南要找的人。激動萬分的王秉南趕緊協調了值班的列車長，讓這對患難夫妻團聚。
時間過去了40年，王秉南還能清楚地記著當時的場景。並排的兩副擔架上，渾身顫著繃帶的女子和腿上打著石膏的丈夫，兩個人手拉著手，彼此對望著，眼角都流下了眼淚，這眼淚中有激動，有驚喜。“我牽掛著這對患難夫妻，就給他們留下了一張字條，説我是青島醫生，等著好了一定要告訴我一下。”王秉南説。
王秉南轉身又去救治其他的傷員去了。隔了幾天后，有隊友找到了王秉南説，“你救的那對夫妻有消息了，女的早産生了一個男孩，男的專門聯繫了我們，向你報喜呢。”聽到這個好消息，王秉南笑了，這也是他在地震災區第一次笑。
就像是在打仗
王秉南所在的列車醫療隊要一路護送傷員，遇到一些傷情嚴重的傷員，就要當即分流到附近的城市，在列車上，每一節火車上都有隨車醫護人員，他們要24小時照顧傷員。“在火車上沒有人做飯，我們也顧不上做飯，因此都是靠到站的城市給我們送點飯菜和水，有時候一天也就吃一頓飯。”
“在災區，我感覺到我們就是在打仗，根本不能睡覺，那時候每一個隊友都像是鐵打的一樣，沒黑沒夜地忙碌著。”王秉南説，在收治一些傷員時他發現很多人都是穿著軍服，詢問得知是解放軍戰士脫下身上的衣服送給他們穿的。
講述二
30名醫務人員搭乘救援列車
“從青島開往唐山運送傷員的列車連夜出發，10節車廂，接了400多名傷員……”87歲的邱方進對40年前參加列車醫療隊進唐山震區的往事記憶猶新，他是作為醫療隊隊長兼指導員的身份隨隊前往的。
邱方進告訴記者，他一直在市立醫院做行政工作。1976年7月唐山大地震發生後，青島醫療系統派出多批醫療救援隊，先後進入地震災區。他們在地震第二天接到通知，準備醫療器械、藥品，同時醫院開始騰空病房的床位，為接收唐山震區的傷員做準備。出發前，確定了他們這個30人醫療救援隊的任務：乘專列進入唐山震區，向外接運重傷員。邱方進被任命為列車醫療隊隊長兼指導員，另外一名外科醫生擔任業務隊長。邱方進介紹説，這個列車醫療隊的成員除了他們市立醫院的醫務人員，還包括海運局等兩個企業醫院的醫生。
列車太慢照明電省著用
10節車廂的專列下午5點從青島站出發，半夜12點到達濟南。“從濟南出發後，可能是鐵路受到地震影響，火車開得特別慢，導致車上的照明電量嚴重不足。”邱方進説，當時列車上的用電是靠火車運作時自發電，如果火車運作速度太慢，車上的蓄電量就明顯不足。為節省用電，車廂中的燈光全部關閉，儲存電量等進入唐山接傷員時照明。“唐山大地震的震中在豐潤縣一帶，救援列車的抵達站是豐北站。”邱方進告訴記者，列車緩慢進入豐北火車站時已經是深夜12點，火車站沒有燈光，站臺上只有零星的手電筒和油燈光亮。火車車廂的燈光此時才全部打開，將整個站臺照亮。
從車窗往車廂裏抬傷員
“我們這時候才看清楚，站臺上密密麻麻站著、躺著好多人。”邱方進説，這些傷員都是地震救援現場經過醫療救援人員分選出的重傷員，當地無法治療恢復，必須送往震區以外的醫院救治。大家隨即開始肩扛手抬，往車上運送傷員。此時，大家才發現，好多躺在擔架上的重傷員從車廂門根本無法抬上車。因為車門拐向車廂的空間太窄，平放的擔架無法轉彎。情急之下，醫療隊員將所有車窗打開，把擔架從車窗往車廂裏遞送。“10節車廂大約接運了400多名傷員，大部分都是只能躺著的重病號。”邱方進回憶説，運送傷員的列車是普通硬座車廂，能坐得住的傷員斜躺在座位上，不能坐立的重傷員連同擔架橫放在座椅靠背上，最後連車廂連接處的通道也擺滿擔架。
重傷員多數骨折閉合傷
傷員安排停當，列車隨即啟動返程。醫療隊的醫務人員按照預先安排，分成多個醫療組在各個車廂檢查傷員傷情。“盆骨骨折、腰椎骨折、四肢骨折……大部分都是這樣的傷員。”邱方進説，考慮到列車上不具備手術急救條件，分配上車的都是沒有外傷流血的 “閉合傷”傷員，他們的工作主要是護理，避免傷情惡化。但即便如此，列車到達滄州時，還是有一名傷員因傷情嚴重死亡，遺體在滄州車站放下去，由當地負責安葬。因為大部分重傷員沒有自理能力，每到吃飯時間，醫療隊的醫護人員就要挨個喂飯喂水，往往中午飯從車廂這頭喂到那頭，用不了多長時間，又要吃晚飯了。
擔架“參加”過解放戰爭
根據安排，火車首先要在濰坊站停車，放下一批傷員在當地救治。由於有了豐北站擔架無法平抬著上車的經驗，在火車出發的路上，邱方進就召集幾名骨幹醫務人員商量，到達濰坊站後如何快速運送傷員下車。最終，他們通過車上電報通知濰坊站，將卡車開上火車站臺，使卡車後車廂對準火車車窗，從車窗內直接將擔架推送到卡車上。“最讓我們感動的是萊西桃村的老百姓，他們現做了擔架到火車站接站。”邱方進説，第三站到達煙臺站時，站臺地上並排放置了近百個規格統一的擔架，擔架下方都帶著高約30釐米的支腿，傷員躺在上面不會接觸到地面。“我們解放戰爭運送解放軍傷員，就是用的這樣的擔架。”一名當地老百姓告訴邱方進，這些擔架都是他們自己用木頭製作的，每個擔架配備3個人，其中兩個人前後抬，另外一個人提著煤油燈照路，然後相互替換。運送傷員的列車在濰坊、萊西、煙臺分批放下部分傷員，最後一批傷員抵達青島，分送到各大醫院救治。
昨天，記者從市衛計委了解到，1976年，青島市在組織赴唐山抗震救災醫療隊的同時，又抽調81名醫務人員組成3支列車醫療隊，8月2日到13日共完成8個專列的傷員護送任務，還有飛機轉運傷員11架次。
本版撰稿攝影 記者 陳勇 趙健鵬 通訊員 肖海青
