近日，《淄博市公務用車制度改革實施方案》正式公佈，6月底前淄博市將全面完成公車改革任務。幾天來關於“公車改革”的各種討論在朋友圈散發，那麼公車改革對汽車銷售市場、汽車租賃市場産生的真實影響有哪些?公務員對本輪改革又有什麼看法?
汽車租賃業：市場大有可為
公車改革後會因公務出行衍生出各種市場化服務，因此本輪公車改革影響最大的就是汽車租賃行業。
“其實早在方案出臺前，我們已做好了準備。”淄博唯達汽車租賃有限公司經理司光勝認為，公車改革後，汽車租賃市場大有可為。
司光勝介紹説，淄博唯達汽車租賃有限公司市場部早已就公車改革展開研究，從開發市場、車輛配置等方面準備了很長時間。“目前公司提供的車輛包括轎車、SUV、麵包車等，車型可以根據需要量身定制，需要什麼車型公司就進什麼車型，都是新車。”據介紹，租賃的車輛上都配備有滅火器、雨傘、擦車巾等。根據需要，還可配備專職司機。
司光勝説，目前已經有很多單位開始嘗試租賃車輛，有單位還提前以招投標的形式租賃車輛，有意識地為公車改革提前做準備。目前比較受歡迎的車型是現代SUV、捷達，以及桑塔納3000。“去年公司有十幾輛租賃車輛，今年已經增長到50多輛了。”
“曾有機關單位的辦公室主任對我説，租賃車輛比之前省大勁了。”司光勝説，如果是單位自己的車，維修保養起來都要操心。尤其是管理人員不了解相關知識，維修費用有時會有不必要的支出。尤其當車輛發生事故時，負責車輛管理的辦公室對於處理事故既沒有經驗也沒有精力，十分操心。租賃車輛則省心了不少。“維修保養可以全部交給租賃公司，公司有自己的汽修廠，具有二級維修資質，專業放心。如果車輛發生事故，只需要給租賃公司打個電話，租賃公司會專門派人前往現場處理，不需要單位操心。”
汽車銷售業：不會引發公務員購車熱
相對汽車租賃市場的積極備戰，汽車銷售市場對公務員購車的反應略顯平淡，甚至有商家告訴記者，公車改革並不會引發公務員購車熱。
“八項規定、三公消費等政策早已對公車使用産生了深遠影響，所以公務員購車也不再是新鮮事兒，基本上公務員家庭都已購買了家庭轎車。”某汽車品牌銷售負責人預言，因公車改革而産生的公務員購車需求會消化在大眾購車潮中，並不會引發扎堆式購買。
汽車銷售市場迎來的雖是“潤物細無聲”，但其影響卻也是深遠的，畢竟公務員收入較穩定，是汽車商家金融和銀行放貸青睞的對象，因此很多汽車商家也做了一些行銷傾斜。金奧奧迪工作人員表示：“車改的全面實施對汽車銷售市場産生了積極而深遠的影響，針對車改後可能涌現的購車需求，我們早已做好充分的準備，也制定了幅度非常大的優惠政策。”
採訪中一位從業十幾年的銷售人員預測説，不管是以後因公務出行而衍生出的市場化服務，還是公務員群體購車需求，汽車市場都會隨之出現一些更加符合新型政府職能和公務需求的行銷策略。
公務員：早已改變出行習慣
“每天上下班高峰，你都會在市委門口看到很多步行或騎自行車上下班的公務員，公車改革方案雖然剛剛公佈，但對公車使用早已有嚴格規定，我們已習慣公共交通方式，甚至更健康的步行或騎行。”
採訪中，大部分公務員對這次公車改革都做好了充分的心理準備，甚至有位公務員告訴記者：“原來大家都覺得公務員會公車私用，這一改革倒好了，直接沒有公車了，對我們來説這種無形壓力也小了。”同時，他也提出了很多普通公務員的擔憂，淄博是組群式城市，很多工作需要跑區縣，如果沒有公車可使用必將會挫傷工作積極性，因為乘坐公共交通會增加時間成本、降低工作效率。
公車改革，公務員到底應該怎麼出行?方案也提出了具體的解決辦法，方案指出：“鼓勵公務出行乘坐公共交通工具。要採取有效措施，健全城市公共交通服務體系，完善計程車市場化運營管理方式，通過公開招標方式選擇部分汽車租賃公司，發展適合公務出行的市場化交通定制服務，增加社會化交通供給。”
