半島記者 劉曉林 報道
近日,一封來自中鐵二十二局青島地鐵項目部的感謝信送到了成武路社區。原來,自2016年初青島地鐵項目部進駐地鐵一號線後,因地鐵施工對西藏路小區影響較大,部分業主反映激烈,不贊成地鐵施工。在了解了地鐵施工存在的問題後,成武路社區便協助青島地鐵項目部了解居民訴求,搭建起地鐵項目部與居民溝通的橋梁。協調三個月後,7月初,地鐵一號線西鎮站終於開土動工。
“其實自地鐵尚未施工時,地鐵項目部的負責人就找到我們,因為地鐵施工是在西藏路小區旁,怕居民對地鐵施工有意見。”成武路社區居委會主任段黎明告訴記者,我們社區就建議他們去小區做調研,先貼公示,諮詢居民的意見,後來居民看到公示後,果然反映比較大。“居民有意見,我們就協調雙方溝通,一步步、一條條地將居民反饋的意見解決了。”段黎明説,因為居民對地鐵施工的安全性存在疑問,我們協調地鐵項目部與居民代表開了一個座談會,地鐵的設計、施工人員以及項目負責人都參與了這次會議,地鐵項目部將地下結構圖、施工時間及注意事項都向居民做了詳細的介紹,將居民對安全的疑慮解決了。
雖然對安全的疑問解決了,但是有的居民仍然不理解,因為地鐵施工的噪音和塵土對生活存在影響。“針對這種情況,我們就建議地鐵項目部直接到小區,聽取居民最直接的聲音。”段黎明説道,同時我們也發動了小區比較有影響力的黨支部書記在小區傳播正能量,再通過搭建雙方溝通平臺,組織座談會、交流會和見面會,同時也參與雙方溝通中,為盡可能多的居民利益著想,儘量達到雙方平衡。
“對於西藏路小區來説,地鐵項目組與居民溝通存在的一個問題便是西藏路小區自建成後就沒有業主委員會。”段黎明向記者介紹,“我們建議地鐵項目組採用公開信的方式,與居民直接溝通,做到資訊透明,居民對這種方式也比較滿意。”最終經過雙方協商後,青島地鐵項目組對地鐵一號線西鎮站施工的時間和施工方式做了明確的規定,同時用活動板房將施工機器蓋在裏面,儘量減少了噪音和塵土。
“地鐵一號線施工從開始協調到現在差不多三個月的時間。”段黎明説,“在街道辦和我們第一書記的指導下,在小區居民的支援下,這件事情算是比較圓滿解決了,7月初,地鐵一號線西鎮站已經正式開始施工。”
（來源：半島網-半島都市報）
