2016年是我市地鐵開工建設以來，投資規模、線網建設密度最大的一年。昨日，記者從青島地鐵獲悉，上半年是我市地鐵開工建設以來投資計劃執行率完成最好的半年，實現5條地鐵同時在建，7號線、8號線獲批，3號線北段運營42萬公里等。年底，3號線全線將通車試運營，同時新開工4號線、8號線兩條新線路。
青島晚報/掌上青島/青網 記者 傅春曉
4號線8號線進入全面籌備
上半年，青島地鐵3號線南段比計劃提前實現了洞通、軌通、電通，目前3號線南段車站主體施工部分基本完工，現已進入綜合聯調階段，各站點正在加緊推進機電安裝、裝飾裝修等工作。按計劃，9月至11月，南段將空載試運作，預計今年年底實現全線通車。
另外，2號線嶗山區、李滄區段實現雙線貫通，完成13個車站主體工程，11個區間貫通；11號區間主體工程完成82%，車站主體工程完成46%，即墨段7個主線區間架梁貫通；13號線一期16個豎斜，15個已進入正線，其中兩北區間于6月15日成功貫通，成為全線首個安全貫通的暗挖隧道；1號線管遷、綠遷、調流基本完成，開工率71%，海底隧道進入海域段施工。 4號線全線詳勘外業工作已基本完成；8號線已開展初步設計工作，膠東國際機場結建工程已進場施工。
3號線北段日均開行216列次
3號線北段自2015年12月16日試運營以來，每日上線6列車，運營時間06:30-21:30，日運作共計15小時，行車間隔8分40秒，從雙山站到青島北站只需19分50秒。截至目前，3號線北段日均開行列車216列次，總運營里程42.47萬多公里，可繞地球10圈多，日均運營里程2513.1公里。同時，全速推進3號線南段籌備工作。自2016年5月20日首批青島地鐵3號線南段駐站人員下站，僅一個月的時間，12個站值班員就協助辦理施工1692件，接發列車共892列。
已有9條線路獲國家批復
作為城市空間發展的重要組成部分，青島地鐵的規劃與青島城市空間發展佈局脈絡高度吻合。我市二期建設規劃調整于2016年4月26日獲得國家批復，比計劃完成時間提前2個月。調整後的二期建設規劃新增7號線、8號線，7號線與1號線同步實施建設，截至目前國家共批復我市軌道交通9條線路（1、2、3、4、6、7、8、11、13號線），總長359公里。
