記者從地鐵3號線李村站去往青島北站發現,整個候車廳秩序井然。 本報記者 張偉 攝
青島地鐵3號線北段試運營滿半年,很多市民已經嘗鮮地鐵給生活帶來的便利,6月26日,記者從市地鐵辦獲悉,地鐵3號線北段自試運營至今,總體運作平穩,總運營里程42.47萬多公里,在半年運作期間,青島地鐵發現逃票等違例現象近300起、查獲違禁品5200余件,其中易燃易爆品佔總量的17%,地鐵安全保障方面沒有出現事故。此外,3號線南段也進入綜合聯調階段,預計今年年底實現全線通車。
運作 日均開行列車216列次
3號線北段自2015年12月16日試運營以來,每日上線6列車,運營時間6:30至21:30(共計15小時),行車間隔8分40秒,從雙山站到青島北站只需19分50秒。截至目前,3號線北段日均開行列車216列次,總運營里程42.47萬多公里(相當於繞地球10.6圈),日均運營里程2513.1公里。截至發稿,列車正點率99.99%、運作圖兌現率100%,關鍵指標均優於《城市軌道交通運營管理規範》中要求。
地鐵3號線北段在運作平穩的同時,也給市民帶來了便捷生活,地鐵的出現,使得市北、李滄等區域之間的交通主幹道通行情況有明顯改善,工作日早晚高峰持續時間較地鐵開通前縮短了近20分鐘。地鐵改變了很多市民的出行習慣。記者在早高峰時段,在列車上採訪了前去上班的徐女士,徐女士表示自己家住振華路附近,在海爾工業園上班,地鐵開通後,她每天的出行方式就是搭乘地鐵,她的感受是,乘地鐵上班很方便,二十多分鐘就能到單位,不用擔心堵車。徐女士表示,自己平時去李村或雙山逛街也會搭乘地鐵,商圈堵車問題比較嚴重,搭乘地鐵十分方便。
乘車 發現逃票等違規現象近300起
由於青島剛邁入地鐵時代,很多乘客乘車的習慣需要培養,地鐵行政執法人員在3號線北段站廳、出入口、列車車廂巡查共計600余站次,現場發現各類違反《青島市軌道交通條例》的不文明行為290余起,現場勸導教育300余人次。其中,發現違反票務規定乘車67起,主要為超程乘車、並閘出站、冒用他人優惠乘車證件；攜帶違禁品乘車43起,主要為攜帶管制器具、易燃易爆等危險物品、長寬高之和超過1.8米或者重量超過30公斤物品、活禽畜等現象；影響通行、破壞環境衛生170起,主要為車站出入口5米內擅自停放車輛、影響通行,在車站或車廂內吐痰、吐口香糖及亂扔包裝物等,在車站或車廂內躺臥、追逐打鬧,在車站或車廂內滑滑板(輪滑)、騎獨輪車等。
青島地鐵安檢共檢查物品296萬件,查獲違禁品和限帶品5200余件,檢出率為17.57件/百萬件。在違禁品和限帶品中,包括軍警用具230件、易燃易爆類物品919件、管制刀具205件、其他類物品3704件。對於攜帶違禁品和限帶品的乘客,安檢人員勸離出站600人次,轉警方處理447人。
記者注意到,在檢出的違禁品和限帶品中易燃易爆物品佔總量17%。青島地鐵運營公司相關負責人表示,超出一定數量的打火機、火柴、髮膠、洗甲水等,存在一定危險的,都屬於日常用的易燃易爆物品,而很多乘客在乘車之前並不了解這些屬於禁止或者限制帶的物品。為了讓乘客更加了解禁止攜帶目錄,青島地鐵運營公司在今年上半年已多次組織安檢集中宣傳,今後將舉行安檢宣傳月向市民宣傳地鐵安檢的相關知識。
服務 好人好事20起且零投訴
3號線北段是整個地鐵運作的摸索、試驗階段,因此需要乘客和青島地鐵多溝通,共同提高服務品質,把地鐵打造成青島市的文明窗口,青島地鐵集團運營分公司共開展各類乘客交流活動4站次,服務熱線接到乘客來電1749件,有責投訴0件,車站現場收到乘客意見卡和調查問卷反饋900余份,回復及時率100%。
開通以來,地鐵車站涌現好人好事20起,收到乘客感謝信30余封,錦旗3面。其中,愛心救助白族小夥事件受到社會廣泛關注。2016年4月6日,青島地鐵雙山站工作人員在列車上進行檢查時,發現一名乘客處於昏迷狀態。車站工作人員處置專業、迅速,第一時間對該乘客進行緊急救護並撥打120,站務員胡曉鈞還主動脫下衣物為其保暖。經過緊急搶救,乘客終於甦醒過來。因沒有身份證明,地鐵員工積極與院方溝通後順利掛號,入院救治期間更是不離左右,買來食物和水悉心照料。
面對語言不通的情況,地鐵員工用手機打字的方式與其交流,了解到小夥子青島尋親錢包被偷、證件丟失、身無分文、語言不通,一天沒有進食導致昏迷的整個經過,並積極與其家人聯繫。因沒有證件,車站聯繫將其送往青島市救助站,這名白族乘客最終得到妥善安置。
保障 地鐵運營安全零事故
在地鐵的運作過程中,安全是第一位的,青島市公安局地鐵分局于2015年12月8日正式揭牌成立,是山東省首支專門負責地鐵安保的公安民警隊伍。主要承擔地鐵系統的治安管理和治安防範工作；打擊地鐵交通線路及其服務場所各種違法犯罪活動；承擔地鐵系統安全保衛,監督指導地鐵企業落實安全主體責任等。運營半年來,地鐵公安在方案預案、應急機制、實戰演練、巡邏防控、視頻巡護等方面為地鐵安全運營做了充足保障,相繼完成了重大節慶活動系列安保任務,取得了治安刑事案件、運營安全事故、涉警投訴“三個零發生”的良好開局。
本報記者 婁花
■進展 3號線南段年底通車
青島地鐵3號線北段通車後,南段的進展情況一直備受關注。南段已實現“洞通”、“軌通”、“電通”,現已進入綜合聯調階段,各站點正在加緊推進機電安裝、裝飾裝修等工作,預計今年年底實現全線通車。
經過前期試驗,青島地鐵3號線南段供電系統及車輛運作穩定,車輛與接觸軌系統、車輛與軌道系統之間的配合順暢,已具備電客車開行條件。
據了解,自5月27日青島地鐵3號線南段電通後,為保證施工進度,青島地鐵建設分公司與供電施工單位中鐵電氣化局城鐵公司,統一籌劃、細化方案,積極引進新型隧道沖洗車對地鐵3號線南段隧道進行沖洗,5天沖洗23公里,較人工沖洗縮短10天時間,而且沖洗全面、降塵效果明顯,沖洗過的南段隧道,目前已達到地鐵列車試運作標準。
根據設計,3號線全程運作只需約40分鐘。
■展望 2020年6條線通車里程268公里
地鐵建設是緩解城市交通擁堵的重要措施,地鐵建設“十三五”如何規劃的?記者採訪獲悉,本市地鐵遠期規劃可概括為“18448”工程,其中包括規劃建設18條線路、400個站點、營運里程800公里,最終形成覆蓋城鄉的軌道交通線網。
2009年第一條地鐵線開工至今,已開工在建的地鐵線有五條,連接青島站和青島北站的3號線今年全線貫通,由市北泰山路至世博園的2號線正在加快建設。
跨市域的嶗山至藍色矽谷的11號線也已開工,開發區至董家口的13號線也在建設,開發區江山路至城陽東郭莊的1號線去年年底開工了過海段建設,這五條線路“十三五”期間都要建成運營。“十三五”還要開工並建成運營橫貫東岸城區人民會堂至沙子口的4號線,預計2020年開通,上述6條線通車里程達到268公里。
本報記者 婁花
3號線北段 試運營大數據
19分50秒
從雙山站到青島北站只需19分50秒。
216列次
日均開行列車216列次,總運營里程42.47萬多公里,日均運營里程2513.1公里。
100%
列車正點率99.99%、運作圖兌現率100%。
（來源：半島網-半島都市報）
