地鐵4號線橫貫主城區東西 工程即將環評公示

 

　　早報訊 記者昨日從青島地鐵集團獲悉，青島地鐵4號線工程已完成環評第一次、第二次公示，開展並完成了環境影響公眾參與調查工作，並通過相關技術評估。修改完善後的環評報告將於近期進行全文公示，市民可以登錄青島市環保局網站（http://www.qepb.gov.cn）查看。 
　　據悉，青島市地鐵4號線為主城區東西向骨幹線，連接市南區、市北區、嶗山區。線路自人民會堂站起，沿太平路、江蘇路、熱河路、遼寧路、華陽路、內蒙古路到達海泊橋，而後向東沿杭鞍快速路、遼陽西路、遼陽東路到達汽車東站，過汽車東站及青銀高速匝道橋後，線路向北拐入嶗山科技城，沿規劃長沙路、李宅路（S296）、李沙路（S214）到達終點沙子口站。線路長約26公里，全部為地下線，共設21座車站，其中換乘站10座。 
　　根據前期進行的二次環評內容顯示，地鐵4號線21座車站依次為：人民會堂站、青大附院站、江蘇路站、泰山路站、昌邑路站、內蒙古路站、海泊橋站、鞍山路站、錯埠嶺站、福州路站、洪山坡站、勁松三路站、勁松四路站、勁松七路站、汽車東站、李家下莊站、嶗山科技城站、棗山東路站、李宅路站、九水東路站、沙子口站。該線路車輛將採用6輛編組的B型車，最高運作時速為80公里，全天共計運營18小時。據悉，由於目前地鐵4號線尚處於環評階段，今後在設計報批等環節還可能有所改動，站點位置及站點名稱尚未最終確定。 
　　根據最新批復的《青島市城市軌道交通近期建設規劃調整（2013—2021年）》，將原4號線終點由沙子口站向東延伸4.5公里至大河東站，線路長30.7公里，設站25座。 
　　地鐵4號線一期工程建成後，將大大提高景區（特別是嶗山景區）的可達性，縮短旅客在旅遊景點之間的車行時間，可以使人群在各個景區之間迅速流動、選擇，同時減少了對地面公交和旅遊大巴的依賴，可以極大減輕旅遊景點附近車輛停放的問題和地面交通工具的環境污染，而且軌道交通與鐵路實現換乘，可以使旅客方便、快捷地進出青島市，對景區的發展和保護起到積極的作用。