1日上午，記者來到公交集團麥島車隊，跟車體驗“一碗水”測試實驗。316路駕駛員王毅正準備發車，車隊工作人員往“一碗水”測試器裏注入藍色的水，注水器刻度顯示為500毫升水。10點15分，王毅從麥島停車場駕車出發，連續遇到幾個紅燈和幾次堵車，王毅都能提前減速，緩緩停穩。車駛進香港中路公交專用道後，明顯地流暢起來。就在車輛駛出遠洋廣場車站時，一輛私家車突然從一處辦公樓的停車場駛出，速度很快，王毅趕緊制動，“一碗水”測試器裏明顯灑出藍色的水，但記者觀察車內乘客，沒有人因剎車受到影響。王毅整個運作一圈，進出 49個站點，用時1小時40分，符合測試要求，共灑出79毫升水。“王毅是青島市兩屆駕駛員技能大賽的冠軍，今天的成績是目前全車隊最好的成績，”麥島車隊隊長趙志生説，個別車輛違章行駛等原因，讓公交車駕駛員防不勝防，採取緊急制動時，“一碗水”就“端”不平了。
記者在公交集團深圳路車隊了解到，該車隊所屬7條線路的路況大不不同，380線路整個線路轉彎少、直路多，而且上下坡少，是7條線路裏的“直通車”，而19路正好相反，可謂“不平路”。“因為‘一碗水’評比線上路之間進行，是公平的。從今天的測試結果看，380路平均灑出的水要遠遠低於19路，平均相差32毫升，”麥島車隊隊長王海明告訴記者，“一碗水”活動的目的就是讓不平路上的駕駛員開出平穩車，讓平穩線上的駕駛員行車更加平穩，為乘客營造安全舒適的乘車環境。
記者在一輛316路車上看到上車的市民對“一碗水”測試裝置很感興趣，不少乘客反覆觀看，弄明白其中原委後，都紛紛點讚。“這個辦法好，駕駛員水準高低一目了然。再者，駕駛員在運作時心中有碗水要端平，就會平穩行駛，在通過信號燈、拐彎、下坡時都會提前採取相應措施，避免車輛急停急拐。”家住錦園小區的市民王先生告訴記者，自己也經常駕車外出，遇到公交車時都會禮讓，“畢竟公交車上拉著一車人，應該優先通過”。
記者在公交車上看到一位五六歲的小女孩在和“一碗水”測試裝置合影，用手機拍照的媽媽説：“‘一碗水’形式很好，具有培養作用，轉化為駕駛員的自覺行動後，一定能讓青島公交更加平穩，市民評價更高”。
“雖然只進行了一天的測試，卻有了一定效果。公司今天安排了30多名安全人員到線路觀察，調度中心也通過GPS抽查了百餘輛公交車，總體運作平穩。整個公司也沒有安全類投訴、違章和事故。”李青説。
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