1日上午,記者來到公交集團麥島車隊,跟車體驗“一碗水”測試實驗。316路駕駛員王毅正準備發車,車隊工作人員往“一碗水”測試器裏注入藍色的水,注水器刻度顯示為500毫升水。10點15分,王毅從麥島停車場駕車出發,連續遇到幾個紅燈和幾次堵車,王毅都能提前減速,緩緩停穩。車駛進香港中路公交專用道後,明顯地流暢起來。就在車輛駛出遠洋廣場車站時,一輛私家車突然從一處辦公樓的停車場駛出,速度很快,王毅趕緊制動,“一碗水”測試器裏明顯灑出藍色的水,但記者觀察車內乘客,沒有人因剎車受到影響。王毅整個運作一圈,進出 49個站點,用時1小時40分,符合測試要求,共灑出79毫升水。“王毅是青島市兩屆駕駛員技能大賽的冠軍,今天的成績是目前全車隊最好的成績,”麥島車隊隊長趙志生説,個別車輛違章行駛等原因,讓公交車駕駛員防不勝防,採取緊急制動時,“一碗水”就“端”不平了。
記者在公交集團深圳路車隊了解到,該車隊所屬7條線路的路況大不不同,380線路整個線路轉彎少、直路多,而且上下坡少,是7條線路裏的“直通車”,而19路正好相反,可謂“不平路”。“因為‘一碗水’評比線上路之間進行,是公平的。從今天的測試結果看,380路平均灑出的水要遠遠低於19路,平均相差32毫升,”麥島車隊隊長王海明告訴記者,“一碗水”活動的目的就是讓不平路上的駕駛員開出平穩車,讓平穩線上的駕駛員行車更加平穩,為乘客營造安全舒適的乘車環境。
記者在一輛316路車上看到上車的市民對“一碗水”測試裝置很感興趣,不少乘客反覆觀看,弄明白其中原委後,都紛紛點讚。“這個辦法好,駕駛員水準高低一目了然。再者,駕駛員在運作時心中有碗水要端平,就會平穩行駛,在通過信號燈、拐彎、下坡時都會提前採取相應措施,避免車輛急停急拐。”家住錦園小區的市民王先生告訴記者,自己也經常駕車外出,遇到公交車時都會禮讓,“畢竟公交車上拉著一車人,應該優先通過”。
記者在公交車上看到一位五六歲的小女孩在和“一碗水”測試裝置合影,用手機拍照的媽媽説:“‘一碗水’形式很好,具有培養作用,轉化為駕駛員的自覺行動後,一定能讓青島公交更加平穩,市民評價更高”。
“雖然只進行了一天的測試,卻有了一定效果。公司今天安排了30多名安全人員到線路觀察,調度中心也通過GPS抽查了百餘輛公交車,總體運作平穩。整個公司也沒有安全類投訴、違章和事故。”李青説。
評論:我要評論