作為連接青島市東、西、北部的主要幹線,地鐵2號線對於提升城市功能,節約利用城市空間,緩解城市交通堵塞,解決群眾出行問題有著重大意義。地鐵2號線一期工程線路全長25.2公里,共設 車站22座,均為地下站,建設範圍起自泰山路站,止于李村公園站。自2012年11月地鐵2號線開始施工以來,土建工程已完成65%左右,6座車站主體完工,嶗山區、李滄區段(麥島站—李村公園站)已實現雙線貫通,芝五(芝泉路站至五四廣場站區間)區間左線、右線也已于近日先後貫通。
據介紹,地鐵2號線一期軌道安裝工程領取《市政工程施工許可證》也就是取得了鋪軌的施 工許可,預計7月份東段(芝泉路站至李村公園站)將陸續開始進行鋪軌工作。根據現有的工程進度,明年12月份地鐵2號線東段(芝泉路站至李村公園站)實現通車,其中在李村站和五四廣場站將實現與地鐵3號線的環形換乘。
今年以來,市城鄉建設委採取措施,為青島地鐵建設提供便捷高效審批服務,地鐵2號線一期軌 道安裝工程便是提前5天領取了《市政工程施工許可證》。為保證地鐵順利施工,市城鄉建設委提前介入,向前延伸服務,為企業提供政策諮詢和指導,採取提前預審、容缺受理等方式,為完善審批創 造條件;同時,將涉及地鐵項目開工的品質監督登記、安全監督登記、施工許可等相關事項,實施同步容缺受理、容缺審核,一旦手續完備立即核發施工許可證。此外,市城鄉建設委還協調批後監管,向後延伸服務。地鐵工程施工過程會産生大量的渣石,不及時外運會大大影響施工進度。為此,市城鄉建設委會同市公安交警、城市管理等部門協調處理地鐵工程渣石外運問題,為地鐵順利施工創造條件。
據了解,上半年,青島地鐵1號線一、二、三標段,2號線車輛基地,膠東機場軌道交通結建工程等都已相繼獲得施工許可,進入全面施工階段。
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