日前，交通部公佈63號令（關於修改《出租汽車駕駛員從業資格管理規定》的決定），對計程車網約車駕駛員明確了準入條件，同時從事網約車的駕駛員需要參加考試。昨天，多家網約車公司相關負責人表示，將做好資質審核工作，清理不合格駕駛員。
日前，交通運輸部公佈63號令（關於修改《出租汽車駕駛員從業資格管理規定》的決定），作為計程車網約車的配套政策發佈。該規定對駕駛員的準入條件做了明確的規定，網約車司機需是“五無人員”，如沒有暴力犯罪記錄等。符合條件的人員需要參加國家和區域兩個科目的職業資格考試，考試合格後，需註冊才能上崗。
昨天，多家網約車公司表示，將增強平臺對於駕駛員的審核力度。滴滴公司表示，63號令明確網約車駕駛員需參加考試，要求更加嚴格。滴滴正在按照網約車新政的要求，對駕駛員準入進行審核和清理。同時也希望網約車駕駛員考試能夠進行更多創新，如借助於網際網路平臺向駕駛員推送培訓內容，開展網上考試等，既滿足管理的需要，又能為廣大網約車駕駛員提供便利。
易到政府事務部表示，網約車新政要求駕駛員取得網約車從業資格證。這一規定對提高網約車司機的準入門檻、提升服務品質有積極作用。易到作為網約車的開創者與引領者，始終堅持嚴格的司機培訓和審核機制，並將一如既往地配合交通部和地方交通管理部門做好資質審查及相關工作。
神州專車公司則表示，網約車司機資格考試是網約車新政實施的第一步，嚴格的司機考試審核及資格審查對於網約車規範化管理具有長遠意義，神州專車自去年1月28日成立以來就對司機資格進行嚴格審查，未來也將按照相關部門規定，進行相關考試及司機資格審查。
此外，關於資格審核和考試的相關內容發佈後，業內專家也就此展開了熱議。有觀點認為考試相對地保障了乘客的利益，也便於行業監控管理；也有觀點認為考試可能會將大量的駕駛員尤其是兼職駕駛員擋在門外。對此，對外經貿大學法學院副教授鄭雅方認為，希望對於網約車司機的審核可以提出兜底的要求，比如必須有駕照、沒有酒駕、毒駕等記錄，不建議通過考試的渠道解決。南京大學法學院副院長、教授王太高則認為，考試沒有問題，但應該相對簡單，保障駕駛員的通過率。
文/本報記者 劉珜
