截止到昨日下午，19歲的賈天旗發佈的一條微網志已有5萬多的點擊量。微網志內容是他8月27日上傳的一組石家莊新火車站的站臺照片。文字仲介紹，這是他用3個月累計400個小時製作的微縮景觀。由於效果逼真，圍觀網友驚嘆：還以為是現場照。
已經很逼真 製作者仍感到很粗糙
寬闊的站臺上，火車停靠兩旁，指示牌、頂棚、綠植景觀等各種配套齊全。
製作者賈天旗本意是想讓精通微縮景觀製作的網友們指點一下。但是幾天來的微網志回復中，多是對這組景觀進行點讚。“其實我知道好多細節並不到位，仍需要改善。”他説。
8月29日上午，記者在鐘強小區見到了賈天旗。記者想親眼目睹微縮景觀的風采，他卻話語緩慢地説，站臺景觀已經拆掉了。果然，在他的房間裏，各種零件擺滿了床上和地下。“主要是感覺這個作品並不太成熟，”他解釋説。
賈天旗目前就讀于山東大學數學系，是一名大二學生。説起製作站臺景觀一事，他説純屬偶然。今年4月份，賈天旗在網上無意中看到，一名連雲港的網友製作了連雲港火車站站臺的微縮景觀，這個主題讓賈天旗立刻有了共鳴。“我也挺喜歡火車，小時候就喜歡沿鐵路線看火車經過，於是就想到自己也去做一個類似的東西。”
準備充分 試驗中改進
為製作好站臺景觀，賈天旗前期做了不少準備，首先是實地考察，凡是能看到的景觀，全部拍攝下來作為參考。這是一個比較細緻的活，比如他根據站臺上一塊地磚的長度，測算出站臺距離。根據頂棚弧度角、拋物線測算頂棚彎曲的程度，包括頂棚支架的形狀、站房高度等等他都要力求最標準的形狀或數據，甚至於站臺地磚的顏色、站臺上有什麼提示牌，提示牌上寫了什麼內容，都要進行還原。一句話，凡是現實中有的，他的模型儘量達到完整複製。一個有意思的細節是，為了能夠進入站臺考察，他買了張去正定機場的車票，回來時儘量拖延一會再出站，為的就是多看，多拍照。
實地考察之後，他又在網上查詢與火車站、火車有關的參數，甚至還找出相關規劃設計圖。在不斷查詢與累積的過程中，製作方案也在他頭腦中不斷清晰成型。
再之後就是動手製作過程，賈天旗介紹，製作的材料都是在網上購買的，像鐵軌、火車則是現成的東西。他需要做的就是PVC等材料，製作出相應的零件。
説起來容易其實過程並不簡單。舉個例子，比如製作站臺頂棚，如何讓頂棚彎曲的弧度達到統一，賈天旗反覆試驗之後，用發熱板解決了這個問題。再比如他製作頂棚下的支架，在最後達到熟練期的時候，製作一塊支架也要用1個多小時的時間。
每天上午9點到晚上6點，除去吃飯、休息之外，賈天旗將時間都用在了模型製作上。最終約1.8米長的4組火車站站臺，按照1:87的比例，在他的手上成型。
“實地考察用了50多個小時，思考時間大約是100個小時，製作時間是200多個小時，大約一共用了400個小時的時間。”
從小就喜歡手工製作
賈天旗其實從小時候就喜歡手工製作。在他的筆電裏，還保存著曾經用紙製作的狙擊步槍、用筷子做的小板凳等等照片。上高中時，他發現老師講課用的粉筆，在手中的痕跡不易洗掉，於是動手做了一個粉筆夾，讓粉筆擱置於筒中，解決了這一問題。他坦陳説製作這些東西，過程其實特別好玩，只不過在做完之後，有時會感覺出枯燥。他説，平時製作這些東西，可能會耽誤一些學習時間，不過他認為學習更多講究的是效率。
賈天旗目前具備了一個理工男典型的一些氣質：能坐得住、喜歡鑽研自學一些軟體，他下一步打算自學一些3D列印技術，用這一技術列印人物立體模型。但是他最嚮往的還是數學中的統計與概率領域。
不過你千萬不要以為理工男只會鑽研數字和技術，“其實我還喜歡騎行和旅遊，有動有靜才能豐富認知開闊眼界。”他笑著説。
