資料圖：玉兔號月球車
原標題：玉兔號”月球車已經停止工作 2萬網友催淚留言
京華時報訊（記者潘珊菊）昨日，記者從國防科工局獲悉，嫦娥三號著陸器于7月28日登月至今已31個月，超期服役19個月，目前仍堅守崗位，按時進入第33月夜休眠期，再次刷新國際上探測器月面工作時間最長紀錄。而跟隨嫦娥三號一同奔月的巡視器——“玉兔號”月球車目前已經停止工作。這對於設計壽命只有三個月的玉兔號來説，屬於超期服役。截至昨晚，已有超2萬名網友在“玉兔號”月球車的微網志@月球玉兔車上留言，表達不捨之情。
“玉兔”超期服役2年多
發微網志向60萬粉絲道別
“Hi！這次真的晚安咯！！！還有好多問題想知道答案……但我已經是看過最多星星的一隻兔子了！……月球説為我準備了一個長長的夢，不知道夢裏我會躍遷去火星，還是會回地球去找師傅？”7月31日晚，玉兔與她的60萬粉絲正式道別，數萬名網友點讚留言，紛紛表達對玉兔的不捨。
這只腳踩輪子、會奔跑、會爬坡的機靈小兔子，從西昌啟程，獨自闖進月宮，原本設計壽命只有三個月的它，在生存都極其艱難的月亮上，在承擔繁重任務的情況下，孤獨而頑強地堅持了972天，直到最後一次和大家道晚安。
宣佈退役的當天，無數網友在“玉兔號”月球車的微網志上留言，表達不捨之情：“從今往後，再也不會有一起哭，一起笑的日子了”“不説再見，説回見可好？”“我們的征途是星辰大海”。一條網友的催淚留言“等我從北航畢業，把你從月球接回來！讓你在博物館舒服地睡！”更是獲得超過9000次點讚。
為什麼玉兔的離別會讓網友如此留戀？據了解，網友對玉兔的寵愛來源於玉兔的“乖巧”：這只孤獨的小兔子，依靠非常原始的“大腦”，從日出到日落，在給月亮拍照、探尋地下埋藏的秘密、探測月亮的射線強度、為未來的登月宇航員尋找水分的同時，還要忙著與“粉絲”互動：起床的時候，它會俏皮地賣個萌；認真的時候，它會來段科普；遇到外國朋友，它會熱情地打個招呼；到了團圓佳節，它也會忍住孤獨的眼淚；甚至在其他探索太空的小夥伴遇到困難的時候，它還會送出最有力的擁抱。
無數的中國網友追隨著玉兔的目光，看到了38萬公里之外廣袤奇特的世界，看到了浩渺無垠的星空。也因為如此，月球車“玉兔”微網志賣萌被當選“2014年度中國十大科普事件”。
“嫦娥”與“玉兔”配合
首次明確驗證月球上沒有水
據了解，“玉兔號”是我國首臺月球車，與著陸器組成“嫦娥三號”探測器。2013年12月2日1時30分，中國在西昌衛星發射中心成功將嫦娥三號探測器送入軌道。2013年12月15日4時35分，嫦娥三號著陸器與巡視器分離，“玉兔號”巡視器順利駛抵月球表面。
按照原本的設計，嫦娥三號著陸器的設計壽命是1年，而玉兔號月球車的設計壽命是3個月。自2013年12月14日在月面軟著陸以來，中國月球探測器的實際工作時間“遠遠超出設想”。
據悉，嫦娥三號在月工作期間，通過全景相機、地形地貌相機、測月雷達、月基光學望遠鏡、極紫外相機等8個科學設備對月球、宇宙和地球進行科學觀測，即“測月、巡天、觀地”，獲得大量寶貴的科學數據，取得一批原創科學成果。
玉兔號搭載著一部測月雷達，它完成了人類歷史上首幅月球地質剖面圖，揭露了月球雨海區域火山演化的歷史，也展現了月球表面以下330米深度的地質結構特徵，而且還在月球上發現了新的玄武岩類別。科學家們還利用玉兔探測的數據，首次揭示了月球雨海區的火山演化歷史。
嫦娥三號與玉兔配合，首次發現了月球上沒有水的直接證據。此前，美國哈勃望遠鏡所觀測到月球地表的含水情況比我國此次觀測的高兩個數量級。而此次觀測則直接得出了有史以來的最低值。這是國際首次明確驗證月球上沒有水。
另外，嫦娥三號上的月基光學望遠鏡還有極紫外相機，分別完成了首次月球北極上空的天體普查和地球上空電漿體層觀測。
(京華時報)
