“朱諾”號巨大的太陽能電池帆板
北京時間7月5日11時53分，“朱諾”號探測器成功進入木星軌道，其繞木星軌道距離木星雲層頂端最近處約4100千米，成為迄今人類距離木星最近的航太器。在接下來20個月的時間裏，它將圍繞木星運作37圈，對木星起源、內部結構、大氣及磁場等相關數據進行探測。
為什麼叫“朱諾”？
朱諾是羅馬神話中萬神之王朱庇特的妻子，朱庇特施展法力用雲霧遮住自己，但是朱諾卻能夠穿透雲霧，洞察真相。科學家們希望，“朱諾”號探測器也能夠像朱諾一樣看穿木星厚實的雲層，洞悉其內部結構，了解這顆氣態巨行星的秘密。
“朱諾”號長什麼樣？
“朱諾”號主體像一個六邊形的盒子，前端有一個重達180公斤的鈦制穹頂結構，用於保護敏感的電子設備免受輻射損傷。該裝置與一輛SUV的後備箱相當，能將電子設備遭受的輻射強度減弱800倍。升空後，“朱諾”號的3根太陽能帆板會從其六邊形的主體伸出，每塊帆板長8.8米，寬2.8米，伸展開後就像風車的葉片一樣。
“朱諾”號任務有何背景？
“朱諾”號木星探測器是美國國家航空航太局“新疆界”計劃的一部分，這一計劃在位於阿拉巴馬州亨茨維爾的馬歇爾航太飛行中心操作實施。“朱諾”號探測器由美國洛克希德馬丁公司建造，美國國家航空航太局噴氣推進實驗室負責整個探測任務的運作。“朱諾”項目總投資大約11億美元，包括探測器研發、科學載荷、發射服務、運作經費、科學數據處理與測控支援等相關服務費用。探測器2011年8月5日從美國佛羅裏達州卡納維拉爾角空軍基地發射升空。
“朱諾”號上有哪些“乘客”？
“朱諾”號探測器上裝有9部科學儀器，它們分別是重力科學載荷（Gravity Science）、磁強計（Magnetometer）、微波輻射計（MWR）、木星高能粒子探測器（JEDI）、木星極光分佈實驗裝置（JADE）、電漿體電波裝置（WAVES）、木星紅外極光繪圖儀（JIRAM）、紫外成像光譜儀（UVS）和朱諾相機（JunoCam）。
除此之外，還有3位只有4釐米高的特殊乘客。它們是樂高公司為NASA特製的3個樂高小人，分別是義大利天文學家伽利略、羅馬神話人物朱庇特（與木星同名）還有他的妻子朱諾（與朱諾探測器同名）。
“朱諾”號為什麼轉著走？
“朱諾”號是一艘採用自旋穩定的太陽能飛船，自旋能增強飛船指向的穩定性並方便地面控制。項目執行期間，“朱諾”號的自轉速率會不斷變化：巡航階段每分鐘1圈；科學考察階段每分鐘2圈；主引擎調整姿態階段每分鐘5圈。除此之外，自轉的好處還包括簡化設計、減少品質，所有設備在旋轉過程中都會掃過木星一次。
“朱諾”號的“硬體配置”如何？
“朱諾”號上安裝有一台主發動機、一台雙推進發動機，還有12台推力較小的調姿發動機。前者位於探測器的後部，主要用於較大軌道調整和減速制動，後者主要用於在飛行中精確調整姿態。
“朱諾”號的大腦採用了一顆RAD750型抗輻射處理器，可應對100萬倍足以致死的輻射劑量，與“好奇號”火星車同款，自帶256M快閃記憶體和128M的本地存儲空間。
“朱諾”號飛了多遠？
直到今天飛抵木星軌道，“朱諾”號共飛行了大約27億公里。信號以光速從木星傳回地球單程大約需要48分鐘。
“朱諾”號的意義何在？
“朱諾”號將幫助我們弄清木星的組成及其內部結構；揭秘木星強大磁場的來源和神秘的極光現象；確定木星是否具備岩核和水。此外，增進人們對地球、太陽系乃至恒星形成的認識。
還有哪些探測器造訪過木星？
據報道，至今已有8個探測器造訪過木星及其衛星，包括“旅行者”號、以及後來的“先驅者”號、“伽利略”號、“尤利西斯”號等，最近的是2007年發射的“新視野”號木星探測器。“朱諾”號是造訪木星的第9位地球來客，也是第2位“常駐”木星軌道的人造航太器。
任務何時結束，“朱諾”何去何從？
按照計劃，探測任務將於2018年2月20日結束，屆時“朱諾”號將受控衝入木星外層大氣焚燬，以免有毒燃料污染可能存在原始生命的木星的衛星。
