6月28日，由國産支線飛機ARJ21-700執飛的EU6679航班從四川成都雙流機場起飛，平安抵達上海虹橋機場。圖為EU6679航班抵達上海虹橋機場。新華社記者 裴鑫攝
28日上午9時25分，成都航空公司班机編號為EU6679的ARJ21-700飛機搭載70名乘客從成都雙流機場起飛，抵達上海稍作休整後，再次搭載乘客從上海返回成都。這標誌著我國自主研製的首架噴氣式支線客機ARJ21正式以成都為基地進入航線運營。
據了解，成都航空于2015年12月向中國民航局西南管理局遞交ARJ21-700飛機補充運作合格審定正式申請，局方共派出19名監察員對成都航空ARJ21-700飛機的CCAR121部符合性聲明、各專業手冊/大綱進行了集中和分組審查，同時完成了應急撤離演示。2016年，運作驗證飛行工作開始實施，于6月18日完成了規章及局方要求的110小時運作驗證目標。至此，成都航空完成全部ARJ21-700飛機補充運作合格審定工作，局方對成都航空ARJ21-700《運作規範》適用的20個條款進行了批准，ARJ21正式在成都航空獲得投入商業運作的資格。
成都航空公司為飛機運作儲備了飛行人員、航務人員、機務人員、乘務人員，並全部通過飛行標準委員會（FSB）訓練。截至目前，成都航空公司已有8名機長完成培訓並取得ARJ21飛機的機長型別等級，52名乘務員、55名機務人員、30名航務人員完成了ARJ21-700機型培訓並取得運作資質。
在後續ARJ21-700飛機示範運營中，成都航空公司將以成都為基地，點對點的模式進行航線編排，做好ARJ21-700飛機商業示範運營工作。
ARJ21新支線飛機是我國首次按照國際民航規章自行研製、具有自主智慧財産權的中短程新型渦扇支線飛機，包括基本型、貨運型和公務機型等系列型號，座級78—90座，航程2225—3700公里，主要用於滿足從中心城市向周邊中小城市輻射型航線的使用要求，適應以中國西部高原高溫機場起降和複雜航路越障為目標的營運要求。 （記者王春）
