我國返回式航太器首次使用超音速穩定傘
6月26日，技術人員對長征七號運載火箭搭載升空的多用途飛船縮比返回艙進行檢查。新華社記者 陳斌攝
6月26日，由長征七號運載火箭搭載升空的多用途飛船縮比返回艙在東風著陸場西南戈壁區安全著陸。新華社記者 琚振華攝
6月26日，我國多用途飛船縮比返回艙從蒼穹歸來，在預定落區安然降落。
安全返回是此次多用途飛船飛行試驗任務的“最後一棒”。記者從中國航太科技集團公司五院508所了解到，該所不僅為返回艙研製了主降落傘系統，還配備了我國第一頂用於返回式航太器的超音速穩定傘。
508所技術人員介紹，多用途飛船返回艙看起來像一個頭部窄巧、底部敦實的“不倒翁”，在再入飛行過程中它將採取大底朝前、小頭朝後的“仰臥”姿態，安裝在頭頂的主降落傘系統會順勢迎風開傘。然而此次返回試驗艙採用的是全新設計、未經在軌飛行試驗驗證的氣動外形，如果在再入飛行中出現小頭朝前、大頭朝後的俯衝姿態，主降落傘系統將無法順利工作。為此，他們在主傘艙旁邊安裝了超音速穩定傘，可憑藉風力矯正返回艙的飛行姿態，保障主降落傘的正常工作。
超音速穩定傘通體黃色，展開後如同一頂“小黃帽”。過去從返回式衛星、神舟飛船，到探月三期試驗飛行器，使用的都是在亞音速條件下打開。在超音速條件下開傘飛行的，“小黃帽”是頭一個。因此，它要應對劇烈顫震、反覆充氣、空氣摩擦産生的高溫等更加惡劣的環境考驗。科研團隊在傘形優化、材料特性研究、主要承力件結構設計等方面，開展了大量倣真計算，並經過風洞試驗、高塔投放試驗、結構強度試驗等試驗驗證，最終確定了“小黃帽”的技術狀態。
作為國內專業從事航太器回收著陸技術的單位，508所已經研製出數十種不同類型的降落傘，最大的展開相當於3個籃球場，最小的包裝後體積不超過一本新華字典。這些産品成功應用於探空火箭回收、返回式衛星回收、載人飛船回收、無人機回收等領域。此次多用途飛船返回艙配備的超音速穩定傘是該所在回收著陸領域的又一項新成果。
目前，508所正在自主研發以大型群傘、火星盤縫帶傘作為減速裝置的多種新型回收著陸系統。2015年底，該所開展的群傘空投試驗取得圓滿成功，為未來大型航太器的回收奠定了技術基礎；火星盤縫帶傘也已完成了模樣階段的研製任務，順利轉入初樣研製，在傘衣高密度包裝、多餘物捕獲等方面取得了技術突破。（科技日報海南文昌6月26日電 王文強 記者 付毅飛）
