新華社舊金山４月２２日電（記者馬丹）美國打車軟體服務運營商優步公司２１日以１億美元的代價就兩件勞動糾紛集體訴訟案達成和解。和解方案確認優步司機的身份為獨立承包商，而非僱員。
這兩件訴訟案是加利福尼亞州和馬薩諸塞州的優步簽約司機于２０１３年提起的。他們的中心訴求是優步司機應被歸為僱員，而非優步所説的獨立承包商。根據雙方達成的和解，優步司機的身份仍為獨立承包商。
優步公司付出的代價是首期支付原告司機８４００萬美元，第二期支付餘下的１６００萬美元。優步在２０１５年１２月融資時的估值為６２５億美元。
優步還同意對涉及司機的一些做法作出改進，包括向司機解釋在何種情況下他們所用的優步移動應用賬號會被取消，在上述兩個州分別成立優步司機協會，並定期與協會討論優步司機關心的問題。
優步司機的身份問題是優步公司投入運營６年來在各地爭議最大的一個問題。優步認為，與其簽約的司機是獨立承包商，享有決定何時工作、工作多長時間的自由度和靈活性。對於作為獨立承包商的優步司機，優步無需提供僱員應享受的醫療保險等種種福利，但該公司在留用、棄用等方面對待優步司機的做法時常引起糾紛。
優步公司首席執行官特拉維斯·卡蘭尼克在官方部落格中承認，隨著優步的迅速發展，優步在與司機合作方面並不總是做得很好，比如沒有一項政策來解釋何時、何故取消司機所用的優步應用賬號，也沒有一個程式來讓司機就這類決定申訴。
作為和解方案的一部分，優步推出了一項有關取消司機所用優步賬號的政策。這項有英文、西班牙文、中文等多語言版本的政策規定，優步司機如果有酒駕、毒駕、暴力、因乘客膚色或性取向而拒載等行為，將被永久禁止使用優步應用平臺。
如果司機因駕駛水準差、車內有異味而乘客評價不佳，優步將讓司機知道問題所在。在司機沒有改進的情況下，將取消他們的優步賬號。對於經常拒載的司機，優步考慮到可能的原因，不會取消他們的賬號，但會要求他們關閉優步應用。如果司機接單率低，經提醒後沒有改觀，優步可能在一段時間裏禁止他們使用優步應用平臺。
卡蘭尼克表示，現在美國每月有超過４５萬名司機使用優步應用平臺接單載客。優步在發展過程中理順了很多問題，有關取消司機所用優步賬號的新政策是處理與司機關係方面的重要一步。
