【MH370殘片證實】2014年3月8日，馬航MH370在從馬來西亞首都吉隆坡飛往北京的途中失聯。機上載有239人。隨後搜尋行動在南印度洋6萬平方公里區域裏展開，2015年1月29日,馬來西亞民航局宣佈該航班客機失事,並推定機上所有人員遇難。
在2015年留尼汪島發現飛機殘骸之前的一年多裏，沒有搜尋到MH370任何下落，被認為是航空史上最大的謎團之一。
當地時間2015年7月29日早上，位於印度洋西南端的法屬留尼汪島發現疑似MH370殘骸機翼殘骸，當地居民稱這塊殘骸長達2米，是在清理海灘時發現的，目擊者稱殘骸表面覆蓋有貝殼，顯然在水中浸泡過很長時間。
2015年8月6日，馬來西亞總理納吉布證實，“今天，在客機消失515天后，帶著沉重的心情，我必須告訴你們，一個國際專家組已經確認，在留尼汪島發現的飛機殘骸的確來自MH370航班。”
一年多以後，2015年年底，一名南非少年又在莫三比克度假時發現一塊飛機殘片。今年2月底，一名美國遊客在莫三比克海岸發現了另一塊殘片。這就是目前被證是屬於失事的馬航370航班客機的兩塊殘片。
相關的鑒定是如何進行的?另一方面，MH370被認為“終結”于南印度洋海域。留尼汪島位於非洲馬達加斯加島東部;而莫三比克海岸線長2630公里，位於非洲東南部，東瀕印度洋，隔莫三比克海峽與馬達加斯加相望。距離此前搜尋MH370航班的澳大利亞西海岸四千多公里。距離如此之遠，殘骸是如何抵達的呢?
航空知識雜誌副主編王亞男分析稱，每種飛機的特定部件，形狀是獨特的，採用的製造工藝也是獨特的。只要根據廠家提供的資訊進行鑒定，就可以識別出它來自於哪個機型。首先鑒定它是否屬於波音777，再根據零部件本身的外部涂裝，特別是一些噴碼，來判斷這個零部件是否來自於某一架特定飛機。最後，鑒定它來自於MH370主要還在於它表面的噴氣成分、工藝還、噴碼等識別特點。
