新華社西寧３月３０日電（記者王大千）“６年時間建造一個核電站，３年時間在等待鍛件。”１０年前説起我國對核電建設中的關鍵鍛件大口徑厚壁無縫鋼管無法自主生産的窘境，曾有許多業內人士無奈地發出這句感慨。
“自主製造萬噸級重型設備已不是難事，我們的目標是中國‘極端製造’領跑世界。”如今再談及這一話題，清華大學機械工程系重型裝備研究團隊成員的眼裏已滿是自信的光芒。
從２００９年內蒙古３．６萬噸垂直擠壓機擠出第一根厚壁無縫鋼管打破國外壟斷，到２０１５年青海６．８萬噸擠壓和模鍛雙功能重型壓機擠出世界第一長度的無縫鋼管實現國際領先，短短幾年技術創新突破，我國自主生産電力用高端耐熱無縫鋼管替代進口並躋身國際市場的夙願正在成為現實。
“聯手清華大學５年攻堅克難，世界首臺６．８萬噸重型壓機能夠完成９５％以上的航空模鍛件的生産，首根碳鋼無縫鋼管長達１２．８米，直徑６３０毫米，壁厚１１０毫米。”近日發佈這一消息的青海康泰鍛鑄機械有限責任公司備受矚目，公司技術研發部部長安傑告訴記者，６．８萬噸多功能壓機是目前世界上惟一具備模鍛和擠壓兩個功能的最大噸位的壓機，可擠壓生産核電和高參數超超臨界火電機組高合金、難變形、大口徑厚壁新型管材，也可鍛造出航空、航太工業等領域大型和特大型鈦合金、高溫合金、超高強度金屬等難變形鍛件。
為什麼要自主研發大噸位重型壓機生産厚壁無縫鋼管？世界第一長度意味著什麼？項目主要負責人清華大學機械工程系重型裝備研究所教授吳任東給出了答案。
大口徑厚壁無縫鋼管是６０萬千瓦以上超臨界、超超臨界火力發電項目必不可少的裝備，其製造依賴於重型壓機，然而重型壓機的製造技術卻長期被國外壟斷，我國一度只能高價進口。作為裝備大國、電力大國，只有打破這樣的尷尬處境才能真正在國際領域佔有一席之地。
不僅如此，製造萬噸級重型設備標誌著一個國家的製造能力，涉及設計、製造、運輸、安裝等諸多技術難題，屬於“極端製造”領域，成功雖極其不易，但沒人不想搶佔先機。對已經積累了深厚技術經驗的中國來説，打破國外壟斷只是階段性成果，領先國際水準形成絕對優勢並掌握市場定價權才能在競爭中立於不敗之地。
“更重要的，在應用領域，更長、更厚的無縫鋼管是今後産品發展的方向。”吳任東説，隨著電站功率增大以及海上鑽油深度不斷增加，對厚壁鋼管的口徑要求越來越大，而高合金鋼管普遍存在難以焊接的問題也對厚壁鋼管的長度提出更高要求。“值得一提的是，經過論證,６．８萬噸重型壓機已具備擠壓生産長度１８米、外徑１．５米的難變形合金大口徑厚壁鋼管，這遠遠超過了世界同類其他設備的水準。”
據了解，截至目前，６．８萬噸重型壓機項目已累計完成投資１１億元，完成了壓機工藝主輔設備安裝及調試。在２０１５年的四次試製過程中，６．８萬噸壓機均成功擠出長度超過１４米的厚壁鋼管，尤其是高合金、大口徑鋼管的調試成功驗證了壓機當初設計的擠壓功能和各項技術數據已達到設計指標，也證明擠壓功能已經滿足生産要求。
作為完全自主研發的建設項目，企業的更多突破也豐富了“世界先進水準”的內涵。安傑介紹，在擠壓工藝完成過程中，一線技術人員解決了壓機鐓粗、穿孔前的外表面除鱗問題以及壓機擠管前的外圓及內孔的玻璃潤滑問題，為成功擠出世界第一長度鋼管奠定了堅實的基礎。
